北盘江特大桥，是中国贵州省六盘水市境内的过江通道，跨越北盘江大峡谷，是六盘水—盘县高速公路（黔高速S77）的组成部分。北盘江特大桥于2009年8月11日开工建设；于2013年5月31日合龙；于2013年8月16日建成通车。北盘江特大桥全长1261米，主跨为290米的空腹式预应力混凝土连续刚构桥，桥面为双向四车道高速公路。...
”沪昆高铁北盘江特大桥项目设计负责人、中铁二院工程集团有限责任公司土建一院桥梁所副所长谢海清说。沪昆高铁北盘江特大桥是我国西南艰险山区首条时速350km高速铁路重点控制性桥梁，大桥地处地形、地质最复杂的云贵高原腹地，其桥位将控制沪昆高铁安顺西至普安段的线路走向。“当时在线路可能穿越区域的北盘江河谷上下游...
北盘江,作为珠江的一条支流,全长449公里,拥有1985米的巨大落差。两岸的悬崖峭壁直插云霄,险峻无比,形成了我国西南地区独特的峡谷风光。为了连接河流两岸,7座特大桥横跨北盘江,从上游到下游依次为:北盘江第一桥(目前世界第一高)、水柏铁路北盘江大桥、沪昆高铁北盘江大桥、沪昆高速北盘江大桥、关兴公路北盘江大桥、...
北盘江峡谷，以其险峻著称于世，两岸峭壁如削，谷底至桥面高达280米，仿佛是大自然设下的天堑，挑战着人类的智慧与勇气。然而，正是在这片看似不可逾越的障碍面前，中国工程师们以无畏的精神和卓越的技术，将梦想变为现实，建造了这座令人崇敬的北盘江峡谷特大桥。大桥不仅是水柏铁路的重点控制工程，更是中国基建...
北盘江特大桥坐落在云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇之间,横跨号称“世界大裂缝”的花江大峡谷,是世界第一高架桥,全长1341米,桥高565米。大桥中间没有桥墩,仅靠224根斜拉索就将整个桥面吊在了500多米的高空,行驶其上,穿梭崇山峡谷之间,漫步云端...
多彩贵州·从万桥飞架看中国奋斗｜“世界超级大桥故事”之沪昆高铁北盘江特大桥 打造世界桥梁史重要里程碑 桥梁地址 大桥位于关岭自治县与晴隆县交界处。 大桥特点及技术创新 大桥设计建造时在结构体系、变形设计基准、成拱技术、运行安全保障等四个方面进行了突破和创新，攻克了艰险山区高铁特大跨度混凝土拱桥建造、...
沪昆高铁北盘江特大桥位于安顺市关岭自治县与黔西南州晴隆县交界处。【大桥特点及技术创新】大桥设计建造时在结构体系、变形设计基准、成拱技术、运行安全保障等四个方面进行了突破和创新，攻克了艰险山区高铁特大跨度混凝土拱桥建造、运维等关键技术难题，将高速铁路混凝土拱桥跨径从270米提升至445米。此外，高速列车过桥...
1. 北盘江大桥简介及工程挑战 在云贵交界，北盘江大桥横跨云南宣威与贵州水城，以其565米的垂直高度和1341.4米的全长，成为世界上最引人注目的桥梁之一。该桥以其卓越的结构和高度的工程挑战，被誉为交通网络的一次重大升级。其主跨达到720米，在同类型桥梁中位居前列，展现了中国桥梁建造技术的新高度。北盘江大桥...
探索世界桥梁的奇迹,我们不得不提到北盘江特大桥。这座大桥横跨云贵两省,连接了贵州省六盘水市水城县都格镇和云南省宣威市普立乡,全长1341.4米。令人惊叹的是,桥面到谷底的垂直高度达到了565米,相当于200层楼的高度,是世界上最高的跨江大桥。🌉北盘江特大桥不仅在高度上创造了纪录,其720米的主跨也成为了世界上...