长春轨道交通北湖快轨的规划特点与功能如下：线路概况：全长：13.40公里。车站数量：设车站13座，平均站间距约为1.07公里，最大站间距2.2公里，最小站间距0.57公里。线路走向与敷设方式：主要沿路：北环城路、亚泰北街、龙湖大路、远达大街、地理路、中科大街等客流走廊敷设。建设形式：一期工程全部采...
长春轨道交通北湖快轨线路规划中，全长13.40公里，设车站13座。平均站间距约为1.07公里，最大站间距2.2公里，最小站间距0.57公里。预设线路主要沿北环城路、亚泰北街、龙湖大路、远达大街、地理路、中科大街等客流走廊敷设，旨在打通铁路、湿地公园、绕城高速等交通瓶颈，为长东北区高新区快速进入中心...
10月26日，记者了解到，同样备受关注的长春轨道交通8号线(即北湖快轨线)月底即将开通试运行。据了解，长春北湖线一期工程设北环城路、一二三中学、小南、小城子街、北湖大桥、北湖公园、和安街、光机路、大学城路、地理所、奥林匹克公园、广通路共12个站点。该线路通车后，将实现与轨道交通1号线的换乘，在1号线...
长春快轨北湖,是连接长东北开放开发先导区及长春老城区的枢纽线路。北湖线工程线路起于北环路南侧规划路、人民大街北延伸线交叉口,并预留向西延伸的条件。主要走向为东北方向,终点位于绕城高速外太平村附近。全长13.40公里,设车站13座,全线平均站间距约1.07公里,最大站间距2.2公里,最小站间距0.57公里。 全线共设北环路...
长春市快速轨道交通北湖线工程,是连接长东北开放开发先导区及长春老城区的枢纽线路。北湖线工程线路起于北环路南侧规划路、人民大街北延伸线交叉口,并预留向西延伸的条件。主要走向为东北方向,终点位于绕城高速外太平村附近。 长春北湖快轨于2014年4月28日开工,预计2018年9月试开通。线路主要沿北环城路南侧规划路、亚泰...
长春市的交通发展计划中，一项重要的工程项目是2013年在高新北区启动的北湖快轨线路。这条线路的设计初衷是为了优化区域内的交通状况，提升长东北区高新区与市中心的连通性。它主要沿着北环城路、亚泰北街、龙湖大路、远达大街、地理路和中科大街等人口密集区域进行布局。线路的规划特别注重解决现有的交通瓶颈...
长春北湖快轨全长约为 十里左右。下面详细介绍有关信息。长春北湖快轨是长春市轨道交通线网规划的一部分，作为连接市中心和北湖新区的重要交通线路，对于缓解交通压力起到了关键作用。整条快轨线路的全程时间因途经站点数量及乘客换乘情况而异。一般来说，如果全程行驶不换乘，并且以平均速度行驶的话，全程...
起始站为轨道交通1号线北环路站,途经一二三中学站、小南站、小城子街站、北湖大桥站、北湖公园站、和安街站、光机路站、大学城站、地理所站、奥林匹克公园站,终点站是广通路站。 8号线一期工程全线配备17列两辆编组C型轻轨客车。运营初期,首车北环城路站与...
长春北湖快轨线建设如火如荼，北湖快轨线一期共12座车站，现已基本完成11座，全线土建部分已完成90%，将于明年通车。北湖快轨基本情况：北湖线工程南起地铁1号线北环城路站，沿北亚泰大街、龙湖大路、远达大街、中科大街、至太平村站终点，线路全长13.4公里，全部为高架线路，设车站12座，在线路终点设置车辆段，...
北湖快轨2014年4月28日9时18分,在北湖大桥下,北湖快速轨道试验段启动仪式正式举行。2017年,预计长春轨道交通1号线和北湖快轨同期通车。长春市快速轨道交通北湖线工程,是连接长东北开放开发先导区及长春老城区的枢纽线路。这将是整个长东北新区(含高新北区、经开北区、长江路经济开发区)融入城市中心最快捷、最早修建的...