“北改”是贯彻新发展理念的必然要求，是保护北部生态屏障、保持城市发展战略稳定性的客观要求，是解决开发强度逼近上限、产出效率偏低、环境污染等矛盾问题的现实需要，是优化调整城镇空间结构和重塑经济地理、实现生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀的具体举措。 成都提出，要站在大历史观、城市发展规...
在北改的规划实施亮点中，还将完善区域公共服务设施、在优化城市形态上整体降低区域的开发强度、针对一些老工业基地、老旧居住区、棚户区等进行改造以及划定了4类8个城市设计的重点区域（包括新北湖，凤凰山片区等）。据悉，在交通方面，北改区域规划将构建4横11纵快速交通骨架，实现1高1快的快速联系，区域高快速路达...
成都市北改办人士还表示,通过走出去、请进来的方式,举办成都北城改造规划建设展暨项目推介会、西博会“北改”招商引资会、北京-上海-深圳“北改”投资洽谈会等活动,共计推出招商地块项目91个,签约项目30个,项目签约资金达1048亿元人民币。
“北改”这项巨大的民生工程,正是在寻找一条新型城镇化的道路,不再是简单的城市人口比例增加和面积扩张,而是要在产业支撑、人居环境、社会保障、生活方式等方面实现由“乡”到“城”的转变,打破城市的二元结构。 曾经的城北,地处中心城区,却以变化最小、发展最薄弱、面貌反差最大的形象示人;同时,它又是成德绵...
据悉,签约建设的五岳合·福地广场,是大丰“北改”中的重点产业项目之一,占地面积60余亩,商业建筑面积为45060平方米,集家乐福大型卖场、名品精品店于一体,总 8亿元,一期家乐福卖场今年底投入运营,二期城市综合体预计2013年底投入使用。 此外,大丰还引进企业对文化街片区旧城改造,主要对文化街、粮食仓库等旧城棚户区约63...
其实不是的，只是相较与南拓的进展速度，北改并没有那么光彩夺目！说白了一切对于北改的不满都来自于南北门进度的比较！1、地铁1号线，说真的地铁一号线这个确实偏心，南门都二绕外，北门还在三环内，南到澳大利亚，北到韦家碾就出自于此。但是，3、5号线的北上还有未来的27号线都像在诉说着，北门从未被放弃...
综上：北改的地理因素主要是因为上风方向的城市通风廊道＋永久基本农田的存在决定了后续不能大规模发展的原因之一。再来说，为什么“南拓”1、通过成都市永久基本农田得知，成都南边，也就是“南拓”方向，基本农田的占比是北边，西边最少的，除去，蓉遵高速以西的城市通风廊道以外的其他大部分用地都是可以拿来审批...
12月16日，省委常委、市委书记范锐平率队实地调研“北改”推进情况。他指出，要深入学习贯彻党的十九届五中全会精神和习近平总书记重要指示精神，进一步深化对“北改”战略意义的研究和认识，着眼“十四五”发展，持续强功能、优形态，不断提高要素资源集成能力和人口经济承载能力，全力打造成都都市圈重要经济增长极、链接...
对于成都“十四五”规划中，呼声最高的就是北改，许多朋友都私信问我北改的规划与问题，比如S11多久发车啊，火车北站好久修建啊，天府大道北延线好久修好啊，北门TOD是个什么情况啊！今天我就给大家一一解答！首先说到TOD，TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、...