北京一号是由北京航空学院(现北京航空航天大学)设计和试制的轻型运输机,也是大跃进时期学校制造的第一架飞机。该机酝酿于1957年6-7月间,1958年2月经周恩来总理批准开始试制。于1958年9月20日制成,9月23日在首都机场首次试飞,次日由北京市委命名为北京一号,并且完成了北京-天津、北京-上海的航线试飞。北京一号...
北京一号(Beijing 1)小卫星及运营系统,是国家“十五”科技攻关计划和高技术研究发展计划(863计划)联合支持的研究成果,同时被列为“北京数字工程”、“奥运科技(2008)行动计划”重大专项。该项目在科技部领导下,由北京市科委主持,国土资源部、国家测绘局两家应用部门参加,并得到国防科工委等主管部门的支持,是中国第一...
北京一360百科号是由北京航空学院(现北京航空航天大学)设计和试制的轻型运输机,也是大跃进时期学校制造的第一架飞机。该机酝酿于1957年6-7月间,1958年2月经周恩来总理批准开始试制。于1958年9月20日制成,9月23日在首都机场首次试飞,次日由北京市委命名为北京一号,并且完成了见余北京-天津、北京-上海的航线试飞。北...
北京一号 外文名称 beijing-1 折叠编辑本段简介 beijing-1"北京一号"小卫星及运营系来自统,是国家"十五"科技攻关计划和高技术研究发展计划(863计划)联合支持的研究成果,同时被列为"北京数字工程"、"奥运科技(2008)行动计划"重大专项。该项目在科技部领导下,由北京市科委主持,国土资源部架红六州伟、国家测绘局两家...
“北京一号”是我国第一架 自主设计、制造的轻型旅客机 由当时的北京航空学院师生亲手打造 采用单翼双螺旋桨,可载客8个人 最大航程172公里,最高时速每小时300公里 实习记者都芃与“北京一号”时光回到1958年2月的中南海紫光阁 周恩来总理听取了北航王大昌、沈元副院长 打算将教学与科研、设计、生产相结合 设计和...
师生百日造飞机,“北京一号”一甲子 5月31日,中国(北航)通用航空产学研合作发展论坛在北京航空航天大学举办。论坛围绕“北京一号陆拾年,通用航空创新篇”主题,以“北京一号”为切入点,开展了“北京一号”60周年纪念活动,举行了北航通航产业技术研究中心成立仪式,进行了通用航空主题报告及项目交流活动。“北京一号...
1958年9月24日,北京东郊机场飞起了一架飞机,这是新中国自主研制的第一架轻型旅客机,它被所有北航人为之骄傲的北航精神象征——“北京一号”。 现保存于北航航空航天博物馆的“北京一号” 学的就是造飞机 北航建立之初,教学工作面临一个严肃的现实问题:学生的...
1958年9月24日,北京东郊机场举行了一场非常引人关注的试飞典礼。当天的主角名为“北京一号”,是我国第一次自己设计和制造的民航飞机。 在机场欢腾的人海中,有几百名北京航空学院的学生是清晨3点就从西郊的学校出发,步行到东郊机场的。为了设计和制造“北京一号”,北航1400多名师生曾经度过了许多的不眠之夜。在机...
“北京一号”小卫星及运营系统,是国家“十五”科技攻关计划和高技术研究发展计划(863计划)联合支持的研究成果,同时被列为“北京数字工程”、“奥运科技(2008)行动计划”重大专项。该项目在科技部领导下,由北京市科委主持,国土资源部、国家测绘局两家应用部门参加,并得到国防科工委等主管部门的支持,是中国第一个由...