关于动集CR200J..关于动集CR200J,个人认为首先应该承认CR200J相对于传统普速而言是有一定进步的,这应该肯定和承认,但是关于动集的争议主要是因为其变动主要是在量上而非质上,有量变倒是没有质变,这才是动集目前比较
本期视频就让我们走近今年1月调图新上线的三代CR200J-C,一起来看看这款全新的AD钙奶卧铺复兴号乘坐列车:D4次担当路局:北京局行驶路线:井西线-渝怀线-兴胡线-宁蓉线乘坐区间:重庆西——恩施耗时:3小时19分BGM:皇家萌卫铁道唱歌钢琴版轻松惬意杜鹃圆舞曲漫天星光Reach
2️⃣ 国外动集:与动力分散动车组相似,国外动集具有固定编组,动力端和拖车均由同一制造商生产。它具备真正高铁的特性,最高运行速度在160至360公里/小时之间,开行速度快。🔍区别一:国内动集源自普特车厢,使用普特的转向架;而国外动集采用高铁转向架,专为高速列车设计。🔍区别二:国内动集的车头前身是普铁的电力...
C232次动集动车组列车由安康开往铜川东方向。客流量不错!虽然很多人诟病动集,但是对于陕西这样有一半城市没有开通高铁的省份来说,动集的开通确实极大的改变了原有的乘车环境及运行速度!不可否认的是,西康高铁未开通之前,西康动集依然是安康连接西安最快捷最安全的运输方式!也让运转西安当日往返变得可能! 来自iPhone客户...
全新AD钙奶长编组动车全方位体验 首班D1次列车体验 ～ 新一代动集在涂装和坐车舒适度上还是得到了很显著的提升 但它这次大规模替换普速直达列车 实在还是让人感到惋惜一个时代终究要过去 还是希望这些代表着第五次铁路大提速产物的直达特快列车能多奔跑些年份 毕竟他们也是
去年第三代动集首次上线后,在今年,三代动集终于迎来了它的卧铺版本,并实现大量生产。根据公开发布的招标信息,今年下半年,国铁集团共采购长、短编动集列车99组,其中短编组(含普通型和高原型)50组,而长编组卧铺动集达到了49组,比采购前全路既有的长编卧铺动集保有总量还要多,可见本次采购力度之大。根据每段至少一...
先看下动集车和直特车车辆的相关对比：车身及车头：车厢内部及硬座的座椅：动集车厢 动集车的座椅 直特车的硬座 卧铺的对比：动集车和直特车运行的最高速度都是160Km/h，所以全程用时是差不多的。那为什么还要推出这种效率没有提升的车子呢？坐过普通火车硬座的朋友都知道，普通车的座椅设计较差，舒适度不高，...
广州站到武昌站动集车与直特车价格 时间方面:路程约1000公里,所有的动集车和直特车运行时长都差不多是11个小时左右。 价格方面:硬座票价相差37.5~41.5之间,硬卧票价相差38.5~41.5之间。意外的是,软卧票价动集车都不太一样,且两种车型的价格基本上没有什么差别。看来武广之间动集车的软卧性价比最高。硬座和硬卧都...
2024年1月10日..部分铁路局管辖直达特快列车在1月10日之后换成复兴号动集列车,列车换成的速度后还是按照160公里达速运行,会在京广线,京沪线,陇海线等等国铁线路运营,剩下的直达特快车底,升级为新的Z开头直达特快列车,