(1)如果感觉踏下制动踏板时,感到既高又硬或没有自由行程,汽车起步困难、行驶费力,那就有可能是刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀坏了,因为真空度达不到,刹车就会踩着过硬。遇到这种情况,就需要及时更换相关配件了。 (2)还有可能是从真空罐到刹车总泵助力器中间的管路有裂口,如果是这种情况就得更换管路了。 (...
1. 刹车片问题: 若在行车时感受到刹车感,刹车片可能存在问题。应立刻对刹车片进行检查和维护,确保驾驶的安全性。 2. 换挡电磁阀或变速箱电脑异常: 感受到刹车感可能与换挡电磁阀或变速箱电脑故障有关。建议前往4s店升级变速箱电脑系统,以排除故障。 3. 刹车油老化: 长期不更换刹车油可能导致皮碗老化和卡滞,进而...
1. 频繁刹车：在长时间的行驶过程中或者在市区内经常刹车，会导致刹车盘温度上升，从而在紧急刹车时感受到顿挫。为了避免这种情况，建议在长时间驾驶后适当休息。2. 减震装置损坏：如果减震器发生故障，也可能在刹车时产生顿挫感。此时，应尽快更换减震器，以确保车辆的稳定性。3. 刹车系统连接问题：如果刹车系统的断...
上述所有刹车制动力大体相同,基本上述刹车在26轮径搭配160mm碟片情况下表现基本与DEORE老款级别刹车制动力相同;但是面对27.5轮径刹车部分刹车会显得有些吃力(也可能是我强度比一般人高一些)。不过上述刹车平路在27.5轮径,160mm碟片,原装外胎,以30km/h的速度进行刹车,刹车力度完全够用。 热衰减仅测试过M355,夏季白天捏刹...
在我们刹车的时候，如果感觉刹车软的话，往往是有一下几种情况，如果是新车感觉刹车软绵绵的话，一般是由于汽车调教相关的问题，这属于舒适性调教，在城市驾驶中更加的合适，这种时候对于乘客来说会感觉乘坐的时候非常的舒适，不会使得车内乘客前仰后合。而且此时即使刹车软，也不会使得刹车距离变长，在我们稍微用力...
刹车时有顿挫感的原因有以下7点: 1、车辆长时间行驶。车辆在长时间行驶的时候,肯定制动的次数也会有所增加,在制动次数过长以后就容易使刹车盘温度过高,在有急刹车或者过激刹车等情况的时候,很容易使刹车有顿挫感。尤其是在市区内行驶,红绿灯比较多,刹车次数比较多的时候; ...
刹车碰到地面就像刮到地面一样。 这些问题大多是由制动系统的严重磨损引起的。除了刹车片磨损,我觉得刹车盘也有可能磨损。刹车片使用一段时间后,摩擦介质会被完全消耗。这时候刹车片上的金属会直接和刹车盘摩擦。刹车温度高时,刹车会发出类似刮底盘的声音。一般来说,当我们发现刹车压到底就像刮地一样,一定要尽快去修...
经常有车迷因为“刹车脚感”这件事吵得不可开交。就像老丰田车主总说，只有像丰田这样刹车前段有空行程的才是好刹车，日常开着就俩字“舒服～”。此时以大众、奥迪为代表的德系车主便会跳出来反驳，只有像德系这种，脚尖轻轻一碰就有很强制动力的才是好刹车，关键时刻才能保命！事实上，这两种说法都是错的…...
无论刹车踩多轻,刹车为什么都会有顿挫感? 在开车时,无论刹车踩的有多轻,都会在速度归零之前的某一个时间产生顿挫感,这也是几乎每一位车友都会遇到的问题,而且频繁的启停也可能会造成乘坐人员晕车,倒不是什么大问题,但是很影响驾乘体验。 那么怎样才能改善这一问题呢? 在研究方法之前,我们首先要搞清楚问题出现的原...
德系车的刹车是“敏感型”的，而且明显是非线性的。这种刹车的安全性会更高，遇到紧急情况下可以优先启动防抱死系统、防侧滑系统等！这种刹车的缺点就是刹车片磨损比较快，踩刹车操作不当可能会造成车辆剧烈刹车，舒适性差点！两者刹车脚感各有千秋，具体要看你喜欢哪种刹车脚感，哪一种更适合你，只有适合的才是最好...