【懂车之道 产品】2024年北京车展期间，上汽通用别克品牌带来了旗下最新概念车—别克ELECTRA-L先导概念车，新车基于奥特能平台打造，将作为未来量产车的预演。新车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导、汇集通用汽车全球优势资源，并预告了别克奥特能电动轿车的发展动向。下面，在车展和大家一起来看看新车。外观上，别克ELE...
公务市场不行，出租车不好当，君威只能卖给最难搞的私人卖家，好在，由于新世纪打下的良好基础，别克在人们心中仍然占有一席之地，加上君威果断的把价格从30万左右拉低到20万级别，销量虽然卖不过雅阁，但至少存在感不低，甚至还反向出口菲律宾。到2008年，W平台的君威实在是太老了，也没有捷达桑塔纳那种生命力，换...
别克GL8是国内中高端MPV市场的明星车型，虽然因为种种原因，在今年上半年让出了销量冠军宝座，但随着插电混动车型的强势登场，别克GL8系列又显示出很强的竞争力。在GL8陆尊PHEV车型上市之后，很多对于插电混动车型并不感冒的消费者开始关注GL8未来的产品布局。在工信部第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，出...
其二，电动化提速，未来别克将推出12款新车，其中包括5款全新电动车，产品将覆盖MPV、SUV、轿车等各个细分市场，而且其中将包含2款奥特能平台车型。届时别克将为消费者提供纯电动、全混、插混、轻混等多种动力动力选择。同时，两款战略车型——全新别克GL8世纪CENTURY和别克Electra-X奥特能平台纯电概念SUV也得以首发。
别克GL8纯电版对于新能源MPV市场来说只是一个开始，未来不仅有更多的自主品牌会发力高端新能源MPV，像奔驰、大众、丰田等品牌也将陆续入场，高端MPV电动化已然有种势不可挡的趋势，或许也只有这样才能为MPV市场注入更多增长的驱动力。各位圈友你们会选新能源MPV么？欢迎留言评论。
2017年上海车展，已经更名两年半的上汽通用，发布了第三代也就是现款别克君威，这仍然是欧宝英速亚换标，也是通用把欧宝卖给PSA之前，留下的最后遗产。第三代君威依然是运动取向，换装了全新的E2XX平台，尺寸又大了一小圈，车长和轴距分别拉长到4902mm和2829mm，但神奇的是，坐在车里的体感却没有数字上变化的那么...
未来,别克econnect智能互联科技保持一年多次的ota升级频率,令车载互联常用常新。在不久的将来,别克还会引入全新一代vcs虚拟座舱系统,该系统集成了全球顶级的硬件配置和行业领先的交互技术,将为用户带来智能高效、无缝连接的多维体验。 别克ecruise智能驾驶辅助科技也将加快普及速度。今年,别克在业界率先量产化的v2x智能交通...
内饰从“一眼美系车”,变得更加符合国人需求,实木饰板大量减少,看起来没那么油腻,功能区划分更加合理,内饰的做工用料也领先同级竞品一大截,尤其是座椅,相当舒服,上海通用当时的理念叫“以世界先进技术为中国人造别克”,还算成功。 君威的空间也不算小,车长4923mm,轴距2769mm,比当时市面上绝大多数B级车都大一圈...
在中国MPV市场，别克GL8的重要地位不言而喻。自1999年初代车型推出以来，GL8持续引领市场潮流，销量稳步上升，成为众多企业和高端消费者的首选用车。无论是公务出行、商务接待还是家庭旅行，GL8都以其卓越的品质和出色的性能，树立了行业标杆，成为高端MPV市场的代名词。展望未来，别克GL8具备广阔的发展潜力。随着新能源...