昨天，王慕清的爸爸发了一条朋友圈：“历经数月，陪重度高铁迷干了件有意义的事，九宫格终于凑齐了。”原来，小王同学利用大半年时间，在往返的高铁站，拍下了与不同款式高铁列车头的合影，光晒出的照片就有9种。王爸爸说，儿子对高铁的热爱，可谓如痴如醉，家里专业的书籍就有五六十本，还有大大小小各种高铁...
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当列车的前部形状是流线型时,空气在列车上表面流动时会形成较小的湍流,从而降低了阻力。这种减小空气阻力的设计能够提高列车的速度和效率。 2.减少空气噪音:流线型设计还能减少列车行驶时产生的空气噪音。通过优化列车头和车身的形状,可以减少空气流过列车时产生的噪音。这样可以改善列车行驶过程中的噪音环境,提高乘客...
S422车头(已改造) 这列车拆了部分座椅改成了扶手杆,是比较奇怪的一个存在。继S402、S427和S411之后又一组加装LCD的V。 S423车头(改造前) 很荣幸S423能作为第一组厂修V,也是两列VG样车之一,除S405外另一组“开窗V”,头显也和S405一样。好似原来车内走字屏显示内容也不太一样,应该是和S405一样而且好像...
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12 月 22 日上午 8 点来钟，上海地铁 11 号线突然撞上了侵入线路的塔吊。现场那画面，看着就让人心惊肉跳，列车头部被撞得惨不忍睹，车窗破裂。这一撞列车受损不轻，线路设施也跟着遭了殃，地铁正常运营一下陷入了困境。好在天公作美，官方通报说现场没有人员受伤，这也算是不幸中的万幸了。事故刚一发生，...
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火车中途换车头的原因主要有以下几点：1. 牵引力不足：火车在行驶过程中需要足够的牵引力来推动列车前进，而随着列车的重量和阻力逐渐增加，车头的牵引力可能会不足以带动整列车继续行驶。此时需要更换一个牵引力更强的车头来保证列车的安全运行。2. 机车寿命限制：火车头作为机械设备，其寿命是有限的。当车头使用...