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减速器设计答辩问题汇总 1.在传动系统总体设计中电机的型号是如何确定的?电动机的选择主要有两个因素:第一是电机容量 主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，根据工作机总效率计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二...
第十四章减速器设计 §14.1减速器类型 §14.2减速器的典型结构 §14.3减速器的润滑与密封设计§14.4减速器设计的一般步骤 14.1减速器类型 •减速器的功用：减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗杆传动所组成的独立部件，为了提高电动机的效率，原动机提供的回转速度一般比工作机械所需的转速高，因此齿轮减速...
双速主减速器的高低挡减速比是根据汽车的使用条件、发动机功率及变速器各挡速比的大小来选定的。大的主减速比用于汽车满载行驶或在困难道路上行驶,以克服较大的行驶阻力并减少变速器中间挡位的变换次数;小的主减速比则用于汽车空载、半载行驶或在良好路面上行驶,以改善汽车的燃油经济性和提高平均车速。 知识点6:主...
减速器分类 分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机;按照传动级数不同可分为单级和多级减速机;按传动齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿引轮减速机;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。 二、减速器设计 ...
第一部分 设计任务书一、初始数据 设计同轴式二级斜齿圆柱齿轮减速器,初始数据F = 2500N,V = 1.1m/s,D = 400mm,设计年限(寿命):8年,每天工作班制(8小时/班):2班制,每年工作天数:300天,三相交流电源,电压380/220V。 二. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案...
一、单级圆柱齿轮减速器的优化设计 单级主减速器可由一对圆锥齿轮、一对圆柱齿轮或由蜗轮蜗杆组成,具有结构简单、质量小、成本低、使用简单等优点。但是其主传动比i 0不能太大,一般i 0≤7,进一步提高i 0将增大从动齿轮直径,从而减小离地间隙,...
一级蜗杆减速器,拉力F=2000N,速度v=0.9m/s,齿数=8节距=150mm,每天工作小时数:8小时,工作年限(寿命):5年,每年工作天数:300天,配备有三相交流电源,电压380/220V。 1.2设计步骤 1.传动装置总体设计方案 2.电动机的选择 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 ...
一、轴的结构设计 轴结构设计包括确定钢的结构形状和尺寸。轴的结构是由多方面的因素决定的，其中主要考虑轴的强度、刚度、轴上零件的安装、定位、轴的支承结构以及轴的工艺性等，其设计方法和结构要素的确定，可参照教科书有关章节进行。单级圆柱齿轮减速器的轴一般均为阶梯轴，确定阶梯轴各段的直径和长度是阶梯轴...
减速器课程设计一设计背景减速器作为机械传动系统中的重要组成部分,广泛应用于各类机械设备中,其主要功能是降低转速增大扭矩。本次减速器课程设计旨在让我们深入了解减速器的工作原理结构设计及其在实际工程中的应用。二设计目标1. 掌握减速器的基本原理