三辐式方向盘、悬浮式中控屏搭配机械挡把,而且空调控制区域也保留了物理控制区域,旋钮阻尼比较细腻。车机支持HiCar、CarPlay以及CarLife,车机互联比较方便的。 配置方面,锋兰达双擎的主被动安全配置全部拉满,甚至标配了膝部气囊、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等,而且全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助、...
想不明白为啥星途车机是百度深度定制的车机,居然只有苹果CarPlay没有百度Carlifele?是不是有隐藏起来了...
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萌驾这玩意儿怎么说呢,越看越像carlife,尤其是那个音乐界面,我就怀疑是百度星途东软三个人商量商量整出个这么个玩意儿。萌驾连接还是相对方便的,打开手机热点和蓝牙(可以设置自动任务上车连接蓝牙后,自动打开热点和萌驾,小米可以做到)打开萌驾就连上了。体验上来说萌驾还行,不卡。但是导航很垃圾连车牌号都不能设置,因为...
买来到现在三年车机没有一次更新,自带的百度地图也不能更新。车机只有一个carplay,不支持carlife,我们安卓手机怎么办,希望尽快适配carlife。平平无奇大师兄 现在的车机承载的功能越来越多,很多厂家在销售初期都是给出夸大的宣传,系统升级不难,但是硬件是否支持大家应该心里都有数,很多都是1、2年后车机就有卡顿的情...
这台车的系统比较丰富,首先是内置高通骁龙8155芯片,在应用处理上显得流畅,无论是快速滑动页面还是切换视频,体验感还是不错的,其中的语音识别控制系统支持分区和连续识别,车内一些常用的功能可以发出多指令,系统执行力明显,还有手机互联映射功能,支持CarPlay和CarLife,连接手机以后,可以使用在线导航、在线音乐、电话等功能...
现carplay体验非常痛苦。机是瑞和合作百机(carlife)。
比较可惜的是,我这个配置没有车载APP互联跟内置导航,要再高一个配置,不过有百度CarLife屏幕映射也还行。昂科拉GX的后排乘坐空间比起上一代昂科拉,后排肩部空间增加31mm,后排膝部空间提升47mm,腿部空间提升94mm,属于中规中矩。座椅舒适性方面的问题主要出现在坐垫长度,对于腿短一点的乘客来说,大腿支撑性比较好,但是腿...
RT,用的百度合作的车机却没有CARLIFE,我的理解可能因为百度车机地图和CARLIFE属于不同团队,在百度内部是竞争关系,签了协议不让用CARLIFE?可问题不让用carlife也别改搞这个萌驾呀,Vivo不知道,OPPO和小米的商店里都搜不到这APP,还要从车机删扫码下载,完事装上了之后发现内置的高德简直被阉割的不成样子,连限速都过了...
2、配置方面选择这款车主要看的就是质量稳定,油耗低,我常用配置就是有苹果carplay 华为的Hi life以及百度carlife ,不需要购买手机支架,但是使用百度carlife需要开热点,手机耗电会快一些。到目前为止百度carlife连上之后还没断开过,有车友反应darlife出现自动断开。自动启停是真的鸡肋,上车就关,可以说是毫无用处。自动...