再液化装置，是指由压缩机、冷凝器等组成，将冷冻式液化石油气运输船舱内挥发的石油气重新液化的装置。受外界温度影响，在运输过程中，液舱内会不断有石油气从液态挥发成气态，积聚液舱空间使舱内压力逐渐增大，部分燃气将通过安全阀经桩柱向大气逸出，为减少货物损耗和避免环境污染，冷冻式液化气运输船上均设置再...
一、水的气化和液化过程 在烧水的过程中,水在被加热的时候,会发生气化的现象,也就是说水中的分子会获得足够的能量,从而脱离出水面,形成水蒸气。当水蒸气冷却时,它会失去能量,分子间的间距会缩小,形成液态水。这个过程叫做水的液化。 二、烧水先气化再液化的原理 水的这种气化和液化的热力学性质...
理化所低温工程与系统应用中心研发团队自2024年初成功研制出透平布雷顿循环再液化系统的核心装备——压缩膨胀一体机以来(理化所低温压缩膨胀一体机样机研制取得重要进展),针对国产化船用液化天然气(LNG,Liquefied Natural Gas)-蒸发气体(BOG,Boil-Off Gas)再液化...
乙烯装船BOG再液化工艺优化 04月02日 一、 制冷剂的选择 BOG再液化工艺的核心是制冷剂的选择。传统的制冷剂可能存在环境污染问题,因此需要寻找更加环保的替代品。目前,常用的制冷剂有液氮、液氧、液氢等。其中,液氮是一种环保、高效的制冷剂,具有成本低、易得、易操作等优点,因此被广泛...
据上海齐耀动力技术有限公司消息,该公司自主研发的国内首台LNG船用混合工质型再液化装置(简称MR型再液化装置)完成了关键模式运行、变工况运转等多项性能试验验证,顺利通过中国船级社(CCS)的认证。 MR型再液化装置作为LNG运输船、LNG加注船上的关键...
一种是安装特定类型的再液化设备，将超压的蒸气重新冷凝液化后回流至液货舱。另一种方法是将多余的货物蒸气排放掉或作为船舶的燃料使用。除了LNG船之外，所有全冷式或冷压式液化气船均配备某种类型的再液化设备，以控制在装货、航行过程中的液货舱压力和温度。通过这种方法，可以有效管理和控制液化气体的...
在LNG船上,再液化装置是一种必备的设备,能够保证船舱内的天然气不会挥发成气态,从而保证货物的安全运输。此外,再液化装置还可以在LNG储罐中使用,将挥发的天然气重新液化,减少货物损耗。 三、LNG船上再液化装置的市场前景 随着环保法规的...
芜湖LNG项目再液化装置吊装就位。4月23日上海LNG大会将交流 近日,芜湖 LNG 项目又一关键设备“再液化装置”吊装就位,为接收站工程顺利投产起到了积极的推动性作用。 直击吊装一线 为顺应全球LNG产业、LNG船、LNG接收站和LNG产业技术装备的最新发展和应用,满足国内外众多业主、船东、船管、船厂、供应商、港口、投资...
近日，中国船舶七一一所为沪东中华建造的14000m3LNG加注运输船所提供的LNG深冷式再液化装置（以下简称“深冷装置”）圆满完成所有试航测试项目并顺利交付，获得船东、船厂及船级社的一致肯定。深冷装置是LNG加注船及运输船液货系统的核心设备，其利用氮氦压缩膨胀所产生的冷量将LNG深冷后喷淋回舱来实现BOG的再次平衡...