养路费,养路费(全称公路养路费)是国家规定由有车单位和个人向公路主管部门缴纳的用于公路养护的改善的事业费。
养路费是指对在普通公路上行驶的车辆征收的专用于普通公路修建养护的行政事业性收费。在我国,养路费一直是由交通部门征收的,其用途是用于普通公路的修建和维护。然而,随着时间的推移,养路费的征收似乎与现在实行的“过路、过桥费”,高速公路通行费相似。这些费用的征收似乎与共和国同龄。目前,养路费依据《公路法》,国务院...
更没意思,养路指的是公路管养,养路费自然是为了管理与维护公路所收取的费用。其实这是一项早已被取消的收费项目,自2009年1月1日起,这项费用就被取消了;但取而代之的是“燃油附加税,”成品油的价格里只有一部分是系列成本,另一部分是各种税费。这些税费就是所谓的“燃油附加税。”客观上确实是燃油车承担起...
养路费和燃油附加税是两个不同的概念,但二者紧密相关。燃油附加税作为养路费的重要组成部分,通过对燃油消费的征税来筹集道路养护和建设资金。 由于燃油附加税是与燃油消费量相关的,因此一些人认为这是一种双重交费,即通过车辆购置税和燃油附加税两次征收费用。然而,实际上,这是一种为了维护和建设道路网络所需要的费用组...
尤其是养路费本身就不足以维护公路。据估计,我国的养路费存在3000亿的资金缺口。可以看出,“路政耗资”问题非常严重,比航母还要夸张。 因此,很多人提出,未来可以考虑对新能源汽车收取养路费,哪怕只是一点点。 电动车兴起与燃油车衰落 为什么会有这样的建议呢?主要是因为我国的新能源汽车产业越来越强大。
“养路费”这个词都已经消失很久了,以前之所以要收取这个费用,是因为上世纪六七十年代的中国太穷了,且到处都在搞建设,可修路不是一件容易的事需要很多钱,政府的钱包不够鼓,就想了个办法收养路费。 这个养路费怎么收呢?简单来说就是每个有车的人都要交一笔钱,专门用来修路和维护道路,刚开始的时候大家还挺支持的,...
此外,我国个别省份也曾尝试对养路费征收进行改革,如山东省曾推行过计重收费等,这些探索虽未能最终推广,但也积累了宝贵经验。所以眼下,重启征收养路费既要充分考虑广大车主的承受能力,通过精准施策,最大限度减轻车主负担。另外,在新能源汽车快速发展的大背景下,也需要建立包括新能源车在内的公平养路费分担机制。
曾经消失在国道上的国道收费站接二连三地重开,仿佛预示着“养路费”的重启。 一直以来头顶车船税、购置税、燃油税三税的燃油车主,将再添一费。 购置燃油车的车主,你们做好万全准备了吗? “养路费”或将重启? 近期,包括安徽、湖北等在内的地区重启或新建国道收费站,在网上引起轩然大波。
因为电动车是不需要加油的,所以说包含在燃油附加税里的养路费也就没有了,这也就代表着电动车车主不需要掏这个钱,这就让很多燃油车主心里不平衡了,觉得大家都是跑同样的路,为什么电动车就不用交养路费。难道电车就不占用公共道路吗?难道电车就不会对道路造成损耗和污染吗?难道电车就比油车高贵和优越吗?答案...