或许笔者有“以小人之心度君子之腹”之嫌,该公司也表示推出“共享马扎”有一半目的是为做公益,但笔者还会为“那一半”所担心,尤其是对现在呈现的“共享热”,不但均是意图把一些落后产业变成先进产业,更有将分时租赁误导成“共享经济”概念的冲动,特别是在居民日常生活用品方面,大打“共享牌”,不仅偏离共享经济甚至...
已经在北京核心区域投放,欢迎试坐。 该公号还特地出了一个“共享马扎 产品使用说明书”。文中称,调查显示北京人均公共座位只有0.05座,源于共享的坚持,他们推出了“共享马扎”的服务。 为满足对审美的不同需求,“共享马扎1.0共推出五种颜色:中国红、科技蓝、共享黄、原谅绿、高级黑。五种颜色代表着五种不同的情感...
共享经济模式在实践中面临诸多问题，如用户行为的不可控性，需要强有力的措施来保障其顺利运行。 在共享单车投放初期，就曾遭遇坐垫被恶意损坏或拆除的问题；而共享雨伞，推出不久后便发现，不少居民直接将其带回家中，再未归还。共享马扎反映出人们在面对共享资源时的公德心不足，之后的管理和措施成为关键。令人心痛...
昨天,北京街头出现了..昨天,北京街头出现了一种“共享马扎”,可供人们免费使用。北京晨报记者在东三环长虹桥北公交站看到,“共享马扎”与普通马扎无异,仅多了一个二维码。但不到一天时间,摆放的十多个马扎只剩下4个。
近日,在北京东三环长虹桥北公交站附近出现一批“共享马扎”,外形与普通马扎无异,仅多了一个二维码,但不到一天时间已丢失大半。公司客服表示,已料到会丢失,该行为算是公司项目的前期推广。专家表示,“共享马扎”并不算共享经济,扫码后显示的内容应该有相关部门审核。(见8月14日《北京晨报》) ...
这周末,有网友爆料称,在北京街头的公交站内出现了20多个整齐码放的小马扎,马扎上印有一个巨大的二维码,几乎占满了整个马扎的坐垫,而边缘位置则写着“共享马扎”的字样。不巧的是,由于这两天阴雨绵绵,整个马扎都湿漉漉的,并没有多少人愿意坐下去。 不过这个奇葩的“共享马扎”被曝光之后,瞬间引来了一众网友的热议...
8月13日中午,网友爆料,北京长虹桥公交站惊现“共享马扎”:关于这个“共享马扎”的介绍是这样的:真是辛苦文案和美工了,想出这么多词挺不容易...目前,这种“共享马扎”在北京范围内投放了上千个,现已经丢了一大半,长虹桥公交站十几个马扎,现在就只剩下4个!不过这家公司说,他们早已经料到这种情况,目前的损失就...
共享马扎也通过这样的方式来进行传播,但因为选择搭上“共享”这架马车,一个尚未有定论的商业课题,迎来质疑与嘲讽也就难免。因此,猎云网想提醒的是,传播营销并没错,但在策划传播方案时,还需谨慎嫁接主题,以免招来谩骂与质疑。
为满足对审美的不同需求,“共享马扎1.0共推出五种颜色:中国红、科技蓝、共享黄、原谅绿、高级黑。五种颜色代表着五种不同的情感,坐上去会有许多不同的感受。” 成本不大, 赚的噱头可不小啊! 可这种形式在我们大青岛的部分公交车站, 早已有了, 只不过我们的是板凳, ...
“共享马扎”是个什么鬼?将印了二维码的普通马扎放在公交站台上,就敢号称为“共享马扎”,简直是在逗你玩! 所谓“共享马扎”乃是“伪共享”真广告。就是将极为普通廉价的马扎,印上二维码扔在街头,打“共享经济”的擦边球,吸引市民的注意力、好奇心,扫码使用,引导用户关注微信公众号,顺势推广其它项目。显然,这是...