高速公路车辆应缴通行费额，按照实际行驶里程乘以对应的收费标准计算（若有大型桥梁隧道加收通行费的，再加桥隧加收费用）。MTC车辆按应缴通行费额“四舍五入”取整到元；ETC车辆在应缴通行费额基础上（如应缴费额尾数小于0.5元则舍去），执行ETC优惠折扣后，按“四舍五入”精确到分。非封闭式收费公路按车次收...
关于一级公路到底收不收费，这事儿挺复杂的，各地情况都不一样。一般来说，那种开放式的一级公路，大都是不收费的。但要是有些一级公路被算进了高速路网里头，或者是封闭式的，那往往就是要收费的了。收费和免费，这两种方式其实都挺正常，要是不想花钱，走免费的路不就得了。但要是没提前说一声，等下了...
取消一二级公路收费有利于促进地方经济的发展，给旅游业、餐饮业带来更多商机。现在很多人都在为高昂的过路费犯愁，开车出行，如果高速和国道的路程相差不是太大，一部分司机还是会选择走国道。一二级公路免费通行之后，很多跨省市、跨城市旅行会选择公路出行的“慢游方式”，这种旅游一路上走走停停，观赏沿途的风光美...
现在只是国道要收费，但如果这个口子放开，或者地方财政继续恶化，那会不会一级一级搞下去，最后连乡道，村道都要开始收费了？而这种拦腰设卡的过路费，是很容易摧毁掉现在有财政纪律的。因为费和税的征收环节，是有本质差异的。税的征收环节看的是经济活动的“结果”，比如大家去看房，只有你买了，你才需要交契税...
如果开个1000公里的长途，油钱和高速费加一起，你大概得花个1000元上下。这个价格是不是已经有点让人咂舌了？而且油价每年都在调整，这也意味着，开车上路的费用会继续涨涨涨！就算是驾车出行频次不高，长远来看，这笔开销也不小啊。说到油钱，我们还是得考虑一下油价的变化。比如，现在咱们假设95号汽油每升7块...
首先,取消公路收费政策为广大车主减轻了负担,使得出行成本得以降低。长久以来,高速公路的过路费一直是养车用车的一项必不可少的开支。然而,随着一二级公路免费通行的落地,车主不再需要支付额外的过路费,这无疑降低了他们的经济压力,提高了出行的便利性。尤其对于那些经常长途驾车的人来说,这无疑是一个喜讯,不仅减少...
也就是说，政府修建高速公路时的高额资金其实是贷款得来的，要在后续的运营中依靠收取过路费把欠的贷款还上。这也是我国的高速公路收费的最直接原因。这么看，高速公路收费都不能算作是一个“盈利”行为，而是民众支持国家做基建的必要牺牲。什么是“收费年限”？既然是还贷款，那么迟早会有还完的一天。从高速公路...
以100 km为例，驾驶员要付燃油和通行费。燃油费用的核算与汽车燃油消耗和汽油价格有着紧密的联系，而公路通行费是根据道路费用来确定的。地域差别：费用因地域而异。在部分经济发展较快的省市，由于道路修建、养护成本高，所以通行费也比较高。而对于那些经济落后的地方，则可以采取适度降低的办法。学费的变动，除地域...
具体详情是:2022年时,江苏有关部门递交了关于205国道宿淮收费站开征车辆通行费的请示(宿政发〔2022〕128号),然后呢今年10月份,省人民政府批复同意了这个请示。并批示:按照政府还贷公路管理,由宿迁、淮安两市进行联合收费。 并且还公布了收费的具体标准,如下:一至四类客车每车次10元、12元、15元,15元;一至六类...
例如国道就是一项免费的公共设施，水电、高铁等公共设施虽然有收费，但是在很长一段时间当中收费比例都不高，基本上都是维持着一个较低的水准。不过让人没有想到的是，就在最近山东宣布将对一条国道进行收费，根据了解之后发现，其实已经有7个省份新增了国道公路收费站。前一段时间重庆、成都燃气费用的事情引起了不...