《公路设计规范》是用于交通部的设计标准。简介 为适应公路建设的可持续发展，交通部以厅公路发【2002】36号文件决定对1998年1月1日实施的《公路设计规范》（JTJ 001-97）进行修订。公路设计规范的修订工作全面总结了1997年以来我国公路建设的经验，在12项关键技术研究成果的基础上，充分借鉴和吸收了国外的相关标准和...
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公路设计规范 11公路与公路⽴体交叉 11.1⼀般规定 11.1.1公路与公路⽴体交叉分为互通式⽴体交叉和分离式⽴体交叉两⼤类型。 1⾼速公路与其它公路相交,必须采⽤⽴体交叉。 2⼀级公路同交通量⼤的其它公路交叉,宜采⽤⽴体交叉。
1为什么要修订《规范》？原《规范》自2004年发布实施以来，在适应我国公路建设快速发展的需要，规范和指导公路桥涵开展检查与评定，开展养护维修与加固等养护管理工作发挥了重要的作用。随着我国交通运输事业的蓬勃发展，国内公路桥涵数量迅速增长，桥梁特别是大跨度桥梁养护技术愈加复杂、养护难度增大，原《规范》已经难以...
公路限速标志是保障公路交通安全、引导车辆顺畅行驶的重要设施。公路限速标志设计的科学合理性直接影响公路交通安全与运行效率，关系到广大公路使用者的切身利益。为进一步规范公路限速标志设计，科学论证和选取公路限速值，合理控制公路车辆行驶速度，更好地保障公路行车安全，在国家有关限速标准的基础上，交通运输部组织完成...
“新标准”打破了传统观念，明确公路功能作为确定技术等级和主要技术指标的主要依据。要求在公路建设时，首先要根据项目的地区特点、交通特性、路网结构，分析拟建项目在路网中的地位和作用，明确公路功能及类别；然后以功能为主，结合交通量、地形条件选用技术等级；再以技术等级为主，结合地形条件选用设计速度，并由...
以下是一些常见的公路工程设计规范。 1.设计载荷:根据公路的用途和交通流量,确定公路的设计载荷。不同类型的道路和桥梁需要承受不同的载荷,因此需要根据实际情况进行确定。 2.水利设施:公路工程设计必须考虑水文条件,包括降雨量、径流和地下水位等。公路应有合理的排水系统,确保雨水能够及时排除,防止积水和洪水对道路的...
新版《监理规范》严格了设置驻地办的条件,规定100公里以上的高速公路、一级公路工程可设驻地办;调整了监理人员组成和人数配备的基本要求,将2006版《监理规范》中按每年每5000万元建安费配备监理工程师1名,提高到7500万元;按照监理单位、监理机构、总监办、驻地办以及监理人员等区分了监理工作主体,而2006版《监理规范》...