传化集团创始人徐冠巨先生,决心通过“互联网物流平台网络”和“公路港共享平台网络”的互联互通,构建“中国公路物流网络运营系统”,从而系统性解决中国公路物流短板问题,提升公路物流效率,降低公路物流成本,打造“物流+互联网+金融服务”为特征的中国公路物流新生态。
而传化公路港模式正好为解决这个困扰物流行业多年的问题提供了方案样本。 通过大量的实际调研,传化提出将上游货源信息(物流需求)、中游物流服务信息(中小物流企业)、下游车源信息(社会车辆)三大物流价值链资源作为公路港平台整合的对象,由此创造了一个平台——几百家物流企业——几十万辆社会车辆——几万家货主企业的产...
1、公路港物流服务平台的建设与运营浙江传化物流基地有限公司(简称传化物流)是传化集团所属企业。传化集 团是多元化民营企业集团,主要业务领域覆盖化工、物流、农业和投资。2008年实现工业和服务业总收入 14 1.6亿元,利润 2 2.2 8 亿元,上缴税收 10.22 亿元。在物流领域,传化集团经过多年的探索与实践,首创了“公 ...
简称:公路港线上平台app货主端 产品分类:应用 领域:工具 描述:司机通过司机版APP进行空车运力发布、货源查找,货主通过货主版APP进行货源发布、寻找运力,通过平台的信息整合,快速的实现车货匹配,使货主与司机快速达成交易。通过注入规范的报价体系、交易监控体系,来让供需双方都安心、放心、舒心并积极的在平台上进行...
传化公路港平台实现经营首季开门红 会议现场 传化公路港物流有限公司全体董事、监事合影 4月5日传化公路港物流有限公司第一届董事会第一次会议顺利召开,这标志着集团推行的董事会领导下的总裁负责制,在物流产业又迈出了坚实的一步。 传化物流自去年末实施轻重资产分离后,今年2月7日重资产公司召开了第一届董事会第一...
传化在2000 年,针对国内公路物流现状和症结,首创“公路港”物流模式,2003年建成杭州公路港平台,2008年公司第二个公路港在成都正式开业,2013年起开启全国化拓展的步伐。 1)传化公路港模式解决行业痛点,即:单一物业形态的公路物流园区,存在中小型物流企业小、散、乱、差的问题以及围绕车与货难以高效流转的问题。
昨日中午,成都琉璃场经营面馆的老板方明在传化公路港·成都基地里转了两圈,依然没有找到铺面。在过去的一年时间里,传化公路港凭借其创新性的信息交互平台、优质的服务和规模庞大的停车场体量,迅速将众多货运司机吸引并停驻公路港,由此推动港内配套服务业的快速增长,并带动了物业价值的飞速增长,就连港内的铺面也相对紧...
成都传化公路港物流平台亮相中国国际物流节
打造联合通智能重卡互联公路港服务平台,构建“互联网+物流装备”开放融合的互联网生态圈,将进一步促进互联网与物流业的快速融合发展,提升物我国流行业的管理效率,激发我国物流行业的创新能力,构建全球领先的中国智能物流行业标准及产业体系,有效...
要打造服务于生产端的智能物流工业互联网服务平台,公路港要做的不止是运输。据介绍,通过数字技术整合生产、物流、金融、基础设施等要素,形成以仓配运为核心的端到端物流供应链。企业可实现一键发货,自动派单,运力调度、全程跟踪,完成从发货到收货的全程在线支付。物流车辆高效调度,货运司机也可在配套司机旅馆中...