JT 391公路桥梁盆式橡胶支座 JJG 175非金属拉力、压力和万能试验机检定规程 JTG 1362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 3产品分类及代号 3.1产品分类 3.1.1按结构型式分为: a)普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ); b) 四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座...
自此,橡胶支座不再仅仅是一块橡皮,两者之间的碰撞果然引发了不小的波澜。 我们首先来了解这份标准的基本信息。一、橡胶支座的主要执行标准汇总:公路行业标准JT/T 4,针对公路桥梁的板式橡胶支座,流传已久。而JT/T4-2019的新版本,听说经过了许多专家的讨论,吸纳了行业内许多反馈,直指橡胶支座应用中的种种痛点。并且记...
公路行业标准:JT/T 4,该标准具体针对公路桥梁板式橡胶支座,有一个较新的版本为JT/T4-2019。 铁路行业标准:TB/T 1893-2006,专门针对铁路桥梁板式橡胶支座。 国家标准: GB 20668.4-2007:橡胶支座第4部分,具体针对普通橡胶支座。 GB/T 20688.4-2023:这是橡胶支座的一个新国标,适用于桥梁或其他结构用设计竖向承载...
公路桥梁板式橡胶支座是指用于公路桥梁的矩形、圆形板式橡胶支座。它主要起到支撑桥梁上部结构、缓解桥梁伸缩变形和传递车辆荷载等作用,以确保桥梁的安全稳定运行。 3.板式橡胶支座的结构和材料 板式橡胶支座主要由薄钢板和薄橡胶板交替叠合,并经过高温硫化粘结而成。所采用的橡胶种类一般有天然橡胶和氯丁胶,其中氯丁胶具...
公路桥梁板式橡胶支座的劣化评定标准可以按照以下几个方面来考虑: 1.变形程度:检查板式橡胶支座的变形情况,如变形超过规定的极限值,即可判定为劣化。 2.破损情况:检查板式橡胶支座是否有破裂、开裂、裂纹等情况,如有破损,即可判定为劣化。 3.硬度变化:检测板式橡胶支座的硬度变化情况,如果硬度超过规定的范围,即可判定...
1. jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准的基本概念 让我们来了解一下jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准的基本概念。jtt4-2019 是我国公路桥梁行业颁布的一项标准,涉及到桥梁支座的设计、选材、安装和维护等方面。其中,板式橡胶支座是桥梁结构中的重要组成部分,它承担着传递荷载、减震减振、保护桥梁结构等重要功能。
矩形四氟滑板橡胶支座代号GJZF4圆形四氟滑板橡胶支座代GYZF4com按支座 材料和适用温度分为a常温型橡胶支座应采用氯丁橡胶CR生产适用温度为一25 C,60C不得使用天然橡胶代b耐寒型橡胶支座应采用天然橡胶Nit生产适用的温 度为40,,60C32产品代号表示方法示例1公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座短边尺 寸为300mm长边尺寸为400...
中华人民共和国交通行业标准 JT T 4 2004 代替 JT T 4--1993,JT3132.3--90 公路桥梁板式橡胶支座 2004-03-17 发布 2004-06-1 实施 中华人民共和国交通部 发布
公路桥梁板式橡胶支座 Plate type elastomeric pad bearings for highway bridgesJT/T 4-931 主&内容 2 诵用范围 本标准建定了公册桥梁板式檢胶丈座的分类、技术契求、试验方法、檢验境则以及标志、包装.佈存、运綸厦求・ 本标准适用于支座承孜力为 150-10 OOOkN 的各种誓级的公话桥梁所用矩形.BB 形板式...
最新的JT/T4-2019标准,是针对公路桥梁支座的重要规定,它不仅涵盖了支座的设计和生产,更奠定了技术创新的基础。此标准的实施,不仅是对技术的提升要求,更是对行业发展的推动。 作为交通运输行业的标准,对公路桥梁板式橡胶支座的监管与要求特别重要,这一标准明确了支座的竖向承载力、结构设计、性能测试等多项细节,确保在...