如果升级为3000匹纯电驱动,那么理论上完全有可能突破100-120公里时速,让庞大的钢铁巨兽真正成为“飞行坦克”。 全电系统还有不少附带优势,比如噪音低、红外特征弱,更适合现代化隐蔽作战;同时还能兼容未来可能搭载的新式武器,例如高速中型电磁炮或激光武器。这些都是传统内燃机无法企及的发展方向。 ⚙️ 技术难关:理...
毕竟现有的1500马力的动力输出,已经可以让55吨到65吨级的第三代主战坦克实现60公里以上的极限越野速度。如果动力直接翻倍到3000马力,岂不是可以让庞大的坦克实现100到120公里的越野时速,那可真正成为“超级飞行坦克”了。这个思路综合来说确实可行,而全电坦克也确实是第4代主战坦克的正确发展方向。毕竟未来的坦克大...
全电推进(混动)坦克..除了需要重新开发之外, 应该全方面领先传统动力了。不过好像大国都没有再研的新坦克小容量高功率电池+0.8倍功率传统发动机的发电机+电刹车。 可换掉昂贵的变速箱,宽工况发动机,高性能刹车。 怎么想都
传统坦克的发展潜力已经很有限，于是有人设想了一种全新概念的坦克：全电坦克。这种坦克的全部能量来源于电能，采用电炮、电传动和电防护技术实施作战。尽管目前它还是一棵处于萌芽状态的弱小幼苗，但却已经显示出了旺盛的生命力，前途无量。全电坦克概念最早是由电炮技术起源的。坦克炮是坦克火力的支柱，为...
他克服重重困难,以超人的毅力和难能可贵的精神,连续攻克了多项重大课题,在现代坦克火炮控制和全电战斗车辆的理论研究与工程应用领域有重大的创造性成就,为我国坦克武器系统的信息化建设作出突出贡献。臧克茂获国家科技进步二等奖2项,军队科技进步一等奖2项、二等奖3项、发明专利7项,撰写出版著作3部,在国内外学术刊物...
而大多数同类传统燃油车辆,加满油箱后一般只能持续行驶500公里左右。因此可见全电车辆的续航能力并不比传统的燃油车辆差。既然全电重卡一次性充满电之后,都可以做到续航能力600公里以上; 那么全电坦克自然也可以做到一次性充满电后,持续行驶600公里以上。而当今的所有主战坦克,不论是采用柴油机动力还是采用燃气轮机动力...
全电坦克概念 这位同学啊 从深海发出雷霆 18 人赞同了该文章 全电坦克 出自开讲啦 藏克茂 。。。 编辑于 2018-08-13 06:30 装甲车 坦克 赞同1813 条评论 分享喜欢收藏申请转载 写下你的评论... 13 条评论 默认 最新 远洋 膛口秒速八公里……这是炮弹还是卫星…… 2018...
第三代坦克已经出现半个世纪,如今仍然不见下一代坦克现身,那么未来我国第四代坦克到底会是什么样呢?, 视频播放量 6843、弹幕量 30、点赞数 362、投硬币枚数 20、收藏人数 14、转发人数 4, 视频作者 迷彩虎, 作者简介 我还是那个迷彩虎,一只喜欢絮絮叨叨的老虎。上观天文
基于上述3种偏磁抑制方法,笔者设计了全电坦克炮控系统升压电源模块,其额定功率为2.5 kW,最大功率为4 kW。 图4和图5分别为负载电流,Io=12 A和Io=2 A时,箝位电容C的电压波形。可以看出:负载电流较大时,箝位电容c上的电压波动也比较大,较利于推挽变压器的偏磁抑制。这也说明:箝位电容参与了能量转换,而且输出...
全电现在还是比较难超越一些物理限制,比如说温度导致电池性能下降什么的。但是电传动/混动倒是有一定优势。除了传动和动力部分更紧凑、整体红外特征更低以外,走全电/电传/混动更方便布置车载电子系统和未来武器系统,在能源分配方面说不定比现有的坦克有一定优势。 来自Android客户端8楼2025-03-09 12:07 回复 ザ...