3月，《四川省高速公路“绿电自给”工程建设规划（2024—2025年）》提出，在全省打造36条光伏高速公路，构建具有四川特色的高速公路“绿电自给”能源供给系统。到2025年，四川将初步建成高速公路清洁能源供给体系，高速公路分布式光伏装机容量达到120兆瓦，年发电量超15万兆瓦时，减少碳排放量超10万吨，基本实现高速公...
PXZN_1758.32%山西高速 组合0056766422.1%楚天高速 光伏高速公路主题基金 更多 基金名称近3年操作 万家宏观择时多策略混合A124.49%购买 万家新利灵活配置混合116.92%购买 万家精选混合A111.94%购买 华泰柏瑞新金融地产混合A71.40%购买 国泰黄金ETF联接A62.29%购买 ...
随着国家可再生能源补贴取消后，地方政府逐渐成为光伏市场的政策推动者。各地均不同程度的开展“光伏+高速公路建设”打捆招商的政策，鼓励新建高速公路项目多元化经营，将光伏开发与高速公路建设打捆招商、一体实施，探索采用建设—拥有—运营—移交（BOOT）、设计—建设—融资—运营—移交（DBFOT）等方式实施。（二）高速...
多地政府也积极支持“光伏+高速公路”发展模式。2022年，山东省公布了《高速公路边坡光伏发电工程技术规范》《智慧高速公路建设指南》两项地方标准，助力绿色低碳交通发展，推动高速公路边坡光伏工程规模化建设。山东高速集团党委常委、副总经理石振源在山东省解读交通强省建设重点省级地方标准新闻发布会上表示，作为国内首个...
4.光伏监控与照明系统 在高速公路沿线安装光伏监控设备和照明系统,可以减少对外部电力的依赖,尤其是对于偏远路段或缺乏电网覆盖的地区,光伏发电系统能够为监控摄像头、路灯等设备提供独立电力支持。 四、光伏+高速公路的用地审批政策 光伏高速公路的落地实施涉及到土地利用和审批问题。根据现行政策,光伏项目需要符合国家的土...
8月15日，云南省发改委发布关于公开征求《支持高速公路可持续健康发展工作指南（征求意见稿）》意见的公告。意见提出，支持“高速+光伏”。高速公路经营单位牵头编制“高速+光伏”建设规划，充分利用服务区、停车区等沿线设施建筑物屋顶，统筹利用道路红线内边坡、隔离带、立交区等路域空间，以及道路红线两侧部分低效存量...
“光伏+高速公路” 东方日升BIPV 助力交通绿色发展 交通运输部印发《2024年全国公路服务区工作要点》,明确开展近零碳服务区探索创新,围绕“双碳”目标,落实交通运输领域和公路行业绿色低碳发展有关工作要求,推动近零碳服务区建设,推进服务区光...
在青银高速济南东服务区，你可以看到高速公路边坡、停车场和屋顶等区域，一排排光伏发电板在阳光照射下熠熠生辉，不断将太阳能转化为电能。作为山东高速集团打造的全国首个零碳服务区，济南东服务区最主要的特征就是能够实现碳排放的“自我中和”，年均可减少二氧化碳排放量3400吨。 不仅仅是山东。2023年8月，...
4月3日，贵州黔西南布依族苗族自治州兴义环城高速公路（以下简称“兴义环高”）的光伏车棚调试完毕并正式投入使用，标志着兴义环高分布式光伏项目正式进入运行阶段，同时也标志着兴义环高成为贵州首条绿色能源公路。贵州黔西南布依族苗族自治州兴义环城高速公路楼纳服务光伏车棚 从3月15日调试开始，兴义环高楼纳服务区内...