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当时为什么买元图,就是它的外观特别好看,在外观设计上,GP250摆脱了国产仿赛常见的“山寨感”,由欧洲团队操刀的流线型车身融合了定风翼、熏黑竞技风挡、分体式座椅等元素,搭配集成式全LED灯组,营造出强烈的赛道基因。尤其是单摇臂设计(高配版)和轻量化竞技排气,(买这个车不需要改排气也是吸引我的一个地方)不仅提升...
历经不到1年的时间，重庆新感觉摩托车有限公司又发布了新款升级车型：2024款元图GP250，此次发布同样也是双版本同时亮相，分别为双摇臂版（19980元）和单摇臂版（20980元），2024款元图GP250凭借其出色的性能和独特的设计，无疑将成为市场上最受瞩目的车型之一。接下来让小摩带领大家一起来看看新升级车型有哪些特别...
回首同价位车型，能在2万元给用户性能级仿赛的产品，除GP250外，只剩一台飞鹰R35，它的排量更大，动力也更强。可惜飞鹰的外形实在是太像雅马哈了，除非你不在意路上的流言蜚语，否则这种“相似”在玩车路上多少会带来一丝尴尬。而元图GP250即没有外观方面的忧虑，综合实力和配套产业也更为强大，发动机无论是稳定...
本次带来的GP250是元图机车在去年11月推出的首款仿赛车型,而在今年的中国摩博会上,元图也是对该款车进行了全面升级,于是2024款GP250打着“潮流风向标”的口号正式上线市场。 产品定位 在我看来,元图机车作为摩托车的新晋品牌,在250cc级仿赛竞争如此激烈的状况下,选择加入战局,不单单是对自身实力的自信,更有着自己...
而元图GP250即没有外观方面的忧虑,综合实力和配套产业也更为强大,发动机无论是稳定性,还是性能在同级中也属于出色地位,以长期持有为目的,在保险费用支出上也更有优势。虽然也有其他厂家准备问津这片250cc双缸的蓝海市场,但在不等待的前提下,GP250已经是比较出色的答案了。
配置方面，24款将采用全集式LED灯具，4.5英寸全液晶TFT仪表，此外还会有两种动力模式，前后碟刹，四活塞卡钳，双通道ABS，TCS，半热熔轮胎等的应用。这里值得留意的是元图GP250单摇臂版还配套有前双碟盘，所以它的配置设定会更给力一些。至此，关于元图24款GP250分享的也就差不多了，它相较于老款最大的区别就是...
元图GP250 实际排量:249cc 发动机:双缸水冷DOHC 8气门 最大马力:32PS 最大功率/转速:23.5kW/11000rpm 最大扭矩/转速:21.85N.m/9500rpm 二、人机三角展示 座椅高度:795mm 骑手身高/体重:180cm/77kg 目前市面上大部分250级别的仿赛座高在780mm左右,号称对新手极其友好的GSX250座高也来到了790mm,而以激进著称...
元图GP250采用当下流行的双头灯设计,内凹的“双眼”颇有杀气,即便没有点亮,也能够清楚的知道,这一套灯具均为LED形式,犀利的日行灯与转向灯融为一体,车头的造型更加整洁。 很多国产车型在尾灯部分会简单的一笔带过,GP250并未效仿这种偷懒的做法,“T字形”的尾灯与头灯遥相呼应,尾灯的轮廓贴合车尾造型的走向突显...
今天我们来聊聊元图GP250这款车,看看它到底是不是国产最强250。这款车在赛道车型设计上下了不少功夫,动力调校也非常激进。 引擎方面,元图GP250搭载了一台直列双缸四冲程水冷八气门250cc的发动机,最高时速可达160km/h,压缩比为11:6:1,最大功率为23.5kw,在11000转速时可以爆发出32匹的马力,9500转速时输出21.5Nm...