在决定改建航母后，“信浓号”于1942年9月恢复施工。由于“信浓号”当时战列舰工程已经进行到了上甲板，时间紧迫又无法加设下层宽库，于是信浓号只设计了一层机库，而在汲取了“中途岛海战”航母甲板防护薄弱的经验后，日本海军还决定对飞行甲板进行全面装甲化，要求能够承受800千克炸弹垂直撞击（后改为500千克）。“...
01 信浓号：二战时期最大吨位航母 信浓号，这艘约一百年前由日军在二战期间打造的巨型航空母舰，堪称当时的“航母之王”。作为“大和级”战列舰的三号舰，它原本被命名为“110号舰”。然而，随着日本海军战略的转变，这艘未完工的战列舰被巧妙地改装成了航母，并正式命名为“信浓号”。信浓号的宏伟体量与巨大排水...
而正是这一乌龙导致了阿部健雄的错误判断，将“信浓号”彻底带上了灭亡之路。射水鱼号艇长约瑟夫·F·恩莱特随后也发现了“信浓号”，却没有发现这是日军的航母，而是误将其认为油轮。不过，无论是航母还是油轮，因为其隶属日本方面，恩莱特都准备对其发动进攻。“信浓号”的航速着实极佳，“射水鱼号”27日22点4...
信浓号作为航母，本来应该有很严实的防水办法，可材料太缺了，特别是那装甲带，用了1.7万吨装甲钢，这样一来，建造的时候就得从其他地方省点材料出来。得，最先被省的就是信浓号的水密舱，大部分水密舱连舱门都没装，这要是船进水了，那就只能等着完蛋了，没别的办法。那剩下有舱门的水密舱啊，也不咋地...
1944年10月8日，日本航空母舰信浓号在船厂下水，11月19日正式竣工入役，结果在11月29日被击中沉没。信浓号航母服役后的第一次出航中，仅航行了17个小时便被击沉，创造了世界舰船史最短命的航空母舰的记录。信浓号航空母舰 而这艘航母满载排水量高达71890吨（标准排水量62000吨），也是整个二战期间舰体最大、排水...
在二战期间吨位最大的航母，日本“信浓号”航空母舰造价高达2800亿，但不幸的是，首航17个小时就被击毁了，被称为是“最短命的航母”，被日本给予厚望的“信浓号”航空母舰为何会如此不堪一击？其实“信浓号”航空母舰是由大和级战列舰的三号舰改进型改造而来的，在太平洋战争爆发之后，日本损失惨重，其中在1942年6...
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再一个这玩意它船体都在这了，船壳都没造完的111号拆就拆了，但这信浓号拆了高低有点不合适。1942年9月，日本海军正式下令110号改建为航空母舰，按照日本海军的估算是将其建造为日本第一艘装甲航母，但这个完工时间就变得非常搞笑了，得等到1945年9月去。真要是这个时间点完成的话，那估计黄花菜都凉了，这船...
日本如此重视信浓号不是没有原因的，信浓号标准排水量62000吨，满载排水量72890吨，航母全长266.6米，宽38.9米，吃水深18.92米，最多可以装上120架舰载机，动力则为主锅炉12座和蒸汽轮机4台，航速可达到27节。毫不客气的说，这艘用大和级战列舰三号舰船体建造的航空母舰在二战里属巨无霸级别，对于已经是穷途...