因为侧风会把飞机吹离跑道中线,所以飞行员必须调整进近方式和着陆构型来补偿飞机升力的横向分量。侧风着陆的方法主要有两种:侧滑法和航向法。侧滑法 🌪️ 侧滑法是指飞机机头对准跑道的着陆方向,使用副翼消除侧风分量的影响,同时用方向舵调整机头对准跑道中线的方向。简单来说就是“上风盘,下风舵”,也就是一边机...
在跑道非常滑的情况下，可以保持侧风偏流角接地。这有助于减少接地时飞机向下风边的偏移，因为主轮将同时接地，扰流板和自动刹车可迅速工作。此外，由于无需在接地前消除偏流，飞行员的工作量也会减少。但接地后，必须正确使用方向舵和向上风方向压盘以保持方向控制。在滑跑道上，侧风着陆能力受道面条件、飞机载荷及飞...
1. 调整飞行姿态:飞行员需要根据侧风的方向和强度来调整飞机的姿态,使其保持稳定飞行。 2. 使用副翼:副翼是调整飞机滚转角度的重要工具,飞行员可以通过使用副翼来对抗侧风的影响。 3. 调整飞行速度:飞行员可以通过调整飞行速度来应对侧风,使飞机保持稳定飞行。 4. 采用侧风着陆姿势:在降落时,飞行员可以采用侧风...
强侧风会对飞行安全造成影响，这会使飞行员在起飞和降落时遭到更大挑战。侧风（Crosswind）是指侧面吹来的风，当客机起降时，和机场跑道方向垂直的风就是侧风。当侧风如果足够强烈，并且超过飞机侧风的限制，在极限条件下会对客机起落架等部件造成结构性损伤。划重点：飞机相对于侧风的定义是指主体自然风的真方向与机...
飞行员需明确，在五边进近中遇到侧风时，飞机的运动方向会与纵轴产生偏差，形成偏流角。为消除这一偏离角，使飞机的运动轨迹与跑道延长线重合，飞行员需有意识地修正偏流，转动机头以抵消侧风的影响。偏流角的修正量取决于风速大小。侧风风速越大，所需偏转的角度也越大。例如，在10米高的侧风条件下，A320、A321飞机...
🔄 侧风着陆时,飞行员可以使用两种方法来进行方向补偿:蟹形进场和侧滑进场。🦀 蟹形进场:在这种方法中,飞机并不直接对准跑道,而是与跑道形成一定的夹角。虽然机头不对准跑道,但飞机的“点”依然正对跑道方向继续进近,就像螃蟹眼睛看着前方,但身体在左右移动。
🔄若前机因侧风而复飞,你的机组将如何决策? 4️⃣ 确认风速数据后,若在标准范围内,可继续进场;否则,需考虑复飞。🤔若侧风接近标准边缘,飞行计划将如何调整? 5️⃣ 出发前与ATC确认侧风数据,并检查附近机场天气,为可能出现的紧急情况选择备降机场。🛫飞行在天气多变的大侧风中,安全永远是第一位的!
3.1 航空器必须经过适航检查,确保其性能能够满足侧风飞行的要求。 3.2 航空器的结构、发动机和操纵系统等关键部位应具备足够的强度和稳定性,以应对侧风的影响。 3.3 航空器应配备侧风修正装置、无线电导航设备等必要的导航和通信设备,确保飞行员能够正确判断和修正侧风影响。 四、航空器配载与平衡 4.1 飞行员应根据航空...
A320机型侧风飞行 侧杆、侧风在大连侧杆、南航大连飞行部 中国南方航空大连飞行部 CHINASOUTHERNDALIAN 众所周知，风是大气环境中最常见的自然现象。飞机在大气环境中飞行，自然要受到风的影响。对于飞行安全而言，危及飞行安全的主要是侧风。尤其是侧风对着陆阶段的影响较为突出。现以着陆阶段为主，结合A321飞机的特点，...
答.飞机在侧风中滑跑时,飞机两翼所受风的作用力不同,迎风一侧机翼的升力增加,背风一侧的减少,产生一个倾斜的力矩.由于侧风压力中心和飞机重心不重合,使飞机向逆风方向旋转,产生一贯转弯力矩.为使飞机保持平衡,在侧风中滑跑时,都应向侧风方向压杆,以消除倾斜力矩,向侧风的反方向蹬舵以消除转弯力矩.飞行员一旦修正不...