从侧面撞车不算追尾。追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致;公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。 法律依据: 《中华人民共和国道路交...
只要左转弯安全通过后,才能算是转弯完成。若左转车辆车头右侧撞到了正常直行车辆,则左侧车辆全责。若左转车辆的车尾处,被直行车辆撞到了,那么需要根据交警调取视频监控认定责任。 如果直行车辆在见到左转车辆通行时,没有减速行驶或者加速行驶,那么直行车辆要承担事故的主要责任,而左转车辆承担次要责任。只有交警在认定为...
在传统的车门结构中加装横向钢梁,以强化车辆侧面结构,提高侧面撞击时的防撞抵抗力,提高车辆侧撞的安全性。侧门防撞杆的主要作用是:当侧门受到撞击时,坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度,从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害,同时也为保证车门能开启提供保障。
双方都直行侧面相撞是谁的责任解析:当涉及到两辆机动车直行时发生侧面碰撞的情况时,确定责任归属的原则往往与事故的具体细节紧密相关。在此进行详细阐述如下:若两辆汽车在变道过程中发生侧面碰撞,根据惯例,实施变道行为的那辆汽车将承担起事故的全...
侧门防撞梁（杆），也叫车门防撞梁（杆），其英文为Side Impact Beam, Door Beam等，是指在车门内部结构中加上横梁（从外面并看不到），用以加强车辆侧面的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。基于侧面撞击的概率，消费者在选购车子的时候，一定把防侧撞钢梁这一项重要的安全配置考虑进去。...
侧撞防是迪A8一项创新功，它可以辆遭侧碰撞险时刻，自抬...
这已经是侧碰中最为极端的部分了，完全不可能测试到，偏偏这个完全意向不到的位置直接与低矮的水泥墩直接撞击，也就是说，奇瑞加强性质的前机舱结构也帮不上太大的忙了，完全靠车型底盘的纵梁结构硬扛，而车主安然无恙，已经说明了整车结构设计的强度确实不低，要知道该车并没有单侧纵梁加强，更何况加强位置也不...
摩托车从侧面撞到汽车，需要由交警部门根据情况来决定责任，具体如下：1、如果摩托车无证驾驶，那么摩托车承担主要责任；2、如果交通事故发生在路口，那么另外一方很可能次责；3、如果小车和摩托车都在同一个车道，要看谁能证明对方超车，谁超车谁全责；4、小车轮子有没有压线，如果轮子压线，摩托车全责...
法律分析：电动车侧面撞汽车的，应根据发生交通事故时事故双方的过错严重程度进行划分，如果电动车未按交通规则行驶导致刮蹭的，电动车负主要责任，如果为机动车行驶过程中违反交通规则刮蹭电动车的，机动车承担主要责任，如果双方均无违规行为的，属于交通意外事故，双方均无责任。法律依据：《道路交通事故...