XP-何小鹏 4月14日 08:30 来自微博网页版 已编辑 作为最早把「智能化」作为核心的车企,小鹏的本质是「AI汽车公司」,我认为AI 最大的价值在于改变物理世界,而不仅是数字世界,我们要做一家面向全球的AI汽车公司,我更想通过 AI 来改变物理世界,这是很有意义的,但难度也更大。小鹏坚持全栈自研,去年率先在自动...
XP-何小鹏 4月9日 14:00来自微博网页版已编辑 去年8月份给小鹏G6光电测试直播推车的时候,就提议希望能有行业做一个新能源汽车的能效标识,没想到这么快真的就实现了。 很荣幸,#小鹏P7+#和#小鹏MONA#M03获得了首批一级能效认证,我们对能量的分配“斤斤计较”,就是想努力让小鹏车主充的每一度电都比别人跑得更...
其实傅盛在2018年曾说过何小鹏的另外一个特质，是雷军给傅盛讲的，说何小鹏是一个非常“放得下”的人。雷军曾拿着一张何小鹏的名片，给傅盛等人讲，何小鹏特别放得下，因为身为UC创始人的何小鹏，名片上印着的却是“副总裁”。为什么呢？一方面是何小鹏谦虚，觉得自己没能力做总裁，也愿意让贤给其他人。另外名片上...
导语:2024年巴黎车展期间,凤凰网财经《封面》邀请到前来参展的小鹏汽车董事长、CEO何小鹏,分享对于汽车行业的见解、小鹏汽车的变革之路以及未来的战略规划。 十年前的广州,一个专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车研发团队诞生。十...
何小鹏:过去是 “中规模、高研发、高成本”——精而美——我 2022 年就意识到,这个路线很难走通。 卖不好车,就不可能有高研发费;没有足够多的研发费,就做不好科技;做不好科技,长期我就打不过别人。回到原点,我需要建好商业能力(造好车、卖好车);战略上,要在 10 万-20 万的价格带布局,所以有了 2023 ...
提到国内新能源车就不能不提一个名字，即小鹏汽车，其他互联网大佬对新能源汽车市场持观望态度的时候，何小鹏已经在2014年组建团队开始造车。他37岁将自己一手创办的UC公司卖给马云，套现300亿之后几乎一把梭哈。事实证明，这位互联网新贵确实很有眼光，连续创业成功的何小鹏到底有多牛？今天，咱们就来聊一聊他的故事...
何小鹏,小鹏汽车董事长。UC联合创始人,1999年毕业于华南理工大学计算机专业。为UC优视联合创始人,公司产品总裁。曾工作于亚信科技(中国)有限公司广州分公司,历任技术经理,测试经理,项目经理。2004年,何小鹏和梁捷共同创办了UC优视。 2017年8月29日正式加入小鹏汽车,出任董事长。一、何小鹏担任职务:何小鹏目前担任广州小...
对于升级带来的成本变动，何小鹏并未具体透露，仅表示过去两年小鹏综合性企业经营能力、尤其是资金利用的大幅提升。一个变化是，“理工男”何小鹏开始重视商业能力。去年底，凭借MONA和P7+的销量起势，叠加低空经济兴起，小鹏汽车打了场气势高昂的翻身仗，业绩股价双双走高。但何小鹏依然谨慎冷静，他拒绝过度乐观，坦言“...
何小鹏(董事长 / CEO) 何小鹏,小鹏汽车董事长 、UC优视联合创始人。 2004年何小鹏先后与梁捷、俞永福共同创办UC优视公司;2014年6月,UC优视以近40亿美元,创中国互联网最高并购整合整体并入阿里巴巴 ,何小鹏先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁 ;2017年8月22日,何小鹏从阿里巴巴离职,并于8月29日...