低粘度机油当然可以省油，在低温条件下黏度更低的机油流动性更好，能减少发动机运行时的阻力。而另一方面流动性更好对机油泵的泵油压力要求更低，要知道机油泵也是从发动机来获得运转的动力，机油泵从发动机需求的力降低，那么发动机的损耗就得到了减少，所以低粘度机油是省油的。总而言之低粘度机油省油，所以现如今大...
机油粘度不可乱用，粘度太高太低都不行，长期使用不符合发动机粘度标准的机油，机油不仅不能给发动机起到润滑保护作用，还可能给发动机带来不小的损伤。适用于什么粘度级别的机油，主要取决于发动机的制造工艺，一般来说精度较高，间隙较小的发动机。像日系、韩系等多数车型都适合使用低粘度机油，日韩发动机是典型主要适...
2、机油的粘度 冬夏通用粘度分别为：0W-20、0W-30、0W-40、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-...
低粘度标准低粘度标准根据应用和用途的不同而有所差异。 例如,在液压油粘度标准中,低粘度通常指100%流动时的粘度在1.8mm2/s(美国度)以下或运动粘度在15mm2/s(美国度)以下。另一方面,在油漆和涂料领域,低粘度则定义为流体具有高流动性,粘度一般不会大于10cp。 如果需要更精确的信息,建议咨询相关专业人员或查阅...
低粘度的机油在一定的转速区间内确实是有省油效果的，而这个省油区间刚好就是我们常用的转速。所以现在许多日系、美系的车都开始推20粘度等级的机油了。这就好像发现苹果的刘海屏卖的很好，很流行，我们也要刘海一下。低粘度机油和高粘度机油运行阻力有什么不同？机油粘度以标号形式印在包装盒上那么机油粘度就是指...
不属于低粘度的0W-30机油 不属于低粘度的0W-30基本你只需要看是不是ACEA A3/B4或者C2/C3规格的就差不多了,它们的机油通常粘度较高,有的时候GF-6A的话也有出现不同的运动粘度,例如以下几款。 壳牌超凡喜力 这款机油性价比贼高,香港生产,活动价经常4L只要100+,可惜100度运动粘度达到11.9,妥妥的高粘度。
3.如今不单只日系车,采用低粘度机油更是大势所趋 不得不承认,欧美中系全面转向低粘度机油的步伐比日系慢了几拍;但在严苛的燃油法规和环保法规倒逼之下,低粘度机油已是不可逆转的大趋势,认清形势的欧美系迅速跟进,全面倒戈转投低粘度机油怀抱。 在欧系刚全面转向涡轮增压路线初期,相比日系普遍动力性能更出色的小排...
首先我们要搞清楚一个先后顺序，日系车不是因为发动机精密才选择低标号机油，而是为了省油，在发动机设计方面，就一直向着能加低标号机油的方向靠拢。大约在上个世纪末，各家日系车厂就开始朝着「低粘度机油」的方向发展，一方面是为了省油，另一方面，当时日系车率先推出了VVT可变正时气门发动机，后来他们发现这一套系统...
北方地区一般建议最低温度流出10度的富余，低温粘度是随着温度而线性变化的，在高于倾点以上10度时它的流动性肯定比在其倾点附近好很多。比如某款5W的机油，它在-30度时的低温动力粘度是6200，但在付35度的泵送临界点时是60000，温度相差了5度，但粘度相差了近10倍。看下表。非极寒地区低温粘度5W就够了 粘度低...
话又说回来，实际使用时，日系车油耗是不是就一定比其它车系要低？这和车主驾驶环境与及是否用心保养也有很大关系，驾驶环境车主可能无法选择，但选择一款更契合日系发动机使用的机油总是可以掌控的。现今机油品牌有很多，低粘度机油产品也不少，但从中找到一款适合日系车使用的低粘度机油也不是件容易事情。如何挑选...