然而，赚钱背后，低成本航空也频频被乘客投诉、吐槽。近日，有乘客在机场因登机行李箱超标2厘米，与春秋航空工作人员发生争执，引发社会广泛关注。在社交平台上，也不乏关于低成本航空的吐槽：可带行李尺寸较小、座椅不可调节、空间小、有推销、毛毯需另外购买等不胜枚举。 中国航空工业影像中心策划总监张宝鑫12日在接受...
在国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的用语中，低成本航空被称为Low Cost Carrier（简称LCC），这一称谓强调低成本航空公司的核心竞争力是通过有效控制各种成本获得成本领先优势。在其他一些场合，低成本航空公司也被称为廉价航空公司（Discountor Budget Carrier or Airline），这一称谓强调低成本航空公司...
据亚太航空中心统计，2013年至2022年的十年间，全球低成本航空的区域内航线市场份额从29.8%提高到了34.3%，国际航线市场份额从9.5%提升至17.9%。从航司个体表现来看，今年上半年，内地的盈利之王为春秋航空，即是一家低成本航司。春秋航空今年上半年的旅客吞吐量接近1400万人次，较2019年同期增长30%，净利润达...
低成本航空公司曾经在全球范围内彻底改变了他们的旅行成本，使得每年有越来越多的人能够选择乘坐飞机出行。然而，近年来，全世界这些航空公司开始遭遇一些波折。美国的一些主要航空公司，如西南航空（Southwest Airlines）、精神航空（Spirit Airlines）和捷蓝航空（JetBlue Airways），都突然面临各种问题。以美国西南航空为例...
业内人士估计，当前，新加坡低成本航空市场的主要参与者——酷航、捷星亚洲以及亚航占到1/4以上市场份额。新加坡亚洲新闻台日前报道称，航空旅行需求猛烈回升，该国的低成本航空公司也表现出对市场的信心。“对于酷航来说，其在今年4月份引进两架巴西航空工业公司的E190-E2客机时，增长迹象就很明显了，其首席执行官汤...
对于被业界称为“低成本航空（LCC）”，而对于消费者称为“廉价航空”的各航司来说，两个看似相近的名词却有着不同的含义。的确低成本航空以票价低廉、服务简略区别于全服务航司，但是对于航司自身来说，成本控制才是根本。进入中国20年，该要重新认识一下这个品类了：他们并不仅仅是航空界的“绿皮车”，挣钱的...
但亚航长途作为亚洲最成功的低成本航空公司的一部分，一直以来的一个巨大优势就在于其远低于其他竞争对手的价格。本报记者通过在线旅游服务平台搜索北京与内罗毕之间的机票发现，11月20日当天亚航北京大兴-吉隆坡-内罗毕经济舱单程含税价格不到1500元人民币，即便再购买一件托运行李也只在2000元左右。而其他航司中转一次...
西南航空是全球低成本航空的鼻祖,创造了单一机型、单一舱位的模式,树立了高频、低价和直航的经营理念。 作为全球最成功的低成本航空公司,西南航空曾经创造了连续47年的盈利纪录。 从1973年起到2019年长达47年里,虽然几次石油危机,“9.11”恐怖袭击、金融危机等都给航空带来了重创,航空公司纷纷亏损、破产重组,但西南航...
国内几家低成本航空公司的会员日如下:春秋航空为每月27日;吉祥航空为每月25日;九元航空逢“9”必促,每月9日、19日、29日定期推送特价航线机票,21时准时开启秒杀;西部航空每周三10时进行秒杀;中联航每周五12时进行秒杀。在一般情况下,各航空公司至少提前两天会在其网站上...