通过这些数据,研究人员能够全面评估仿生蒙皮材料在不同海况、不同航线下的表现,为进一步优化和推广这项技术奠定坚实的基础。 超大型油轮进船坞(上);螺旋桨蒙皮敷设过程(下左);仿生蒙皮螺旋桨(下右)。图片来源:中国科学院宁波材料技术与工程...
“船用仿生蒙皮减阻节能技术”是宁波材料所海洋关键材料重点实验室与中远海运能源运输股份有限公司(以下简称中远海能)联合开展的科研项目。仿生蒙皮,即参照海豚皮的物理和化学特性,通过人工合成方法,制备出的具有类似海豚皮特征的人造材料。项目研究人员巧妙地将具有仿海豚皮特征的蒙皮材料应用于巨型油轮的螺旋桨表面(图1)...
“船用仿生蒙皮减阻节能技术”是宁波材料所海洋关键材料重点实验室与中远海运能源股份有限公司联合开展的科研项目。仿生蒙皮,即参照海豚皮的物理和化学特性,通过人工合成方法,制备出的具有类似海豚皮特征的人造材料。项目研究人员巧妙地将具有仿海豚皮特征的蒙皮材料应用于巨型油轮的螺旋桨表面(图1),以提...
此外，仿生蒙皮技术还通过降低水与螺旋桨表面之间的摩擦，提高了螺旋桨的推进效率。这使得船舶能够以更少的能源消耗产生相同的推力，从而优化了整个推进系统的效率。这些在实际海况下获得的节能减排效果，充分证明了该技术的实用性和未来进一步优化推广的潜力。未来展望：行业革新 仿生蒙皮技术在首艘超大型油轮（VLCC）上的...
记者从中国科学院宁波材料技术与工程研究所获悉,该所海洋关键材料重点实验室王立平研究员和曾志翔研究员带领研究团队在薛群基院士的布局下,开展了表界面仿生滑移材料与海洋航体减阻方面的研究工作,取得重要技术突破。 △超大型油轮进船坞 研究人员巧妙地将具有仿海豚皮特征的蒙皮材料应用于巨型油轮的螺旋桨表面,以提高螺旋...
“船用仿生蒙皮减阻节能技术”是宁波材料所海洋关键材料重点实验室与中远海运能源股份有限公司(以下简称中远海能)联合开展的科研项目。仿生蒙皮,即参照海豚皮的物理和化学特性,通过人工合成方法,制备出的具有类似海豚皮特征的人造材料。项目研究...
我国成功研发了一种创新的螺旋桨仿生蒙皮材料,为船舶行业带来了革新。近期,首艘装备这种新型材料的30万吨级巨型油轮,圆满完成了3次原油运输任务,安全抵达泉州港。这一科技成果出自中国科学院宁波材料技术与工程研究所。我国研发出螺旋桨仿生蒙皮新材料。 船舶航行通常依赖螺旋桨来对抗水流阻力,而应用了仿生蒙皮的螺旋桨,...
此外，该技术的节能效果还体现在提升螺旋桨的推进效率上。在船舶航行过程中，能源主要被用于驱动螺旋桨产生推力，以克服船体与水之间的阻力。仿生蒙皮材料通过减少水与螺旋桨表面之间的摩擦，使螺旋桨能够以更少的能量产生相同的推力，进而提升了整个推进系统的效率。这些在实际海况中获得的节能减排效果，充分展现了该技术...
意鼎轩京胡仿生皮 蒙制工具 (京胡蒙皮工具) 是在优酷播出的生活高清视频,于2014-07-11 15:43:44上线。视频内容简介:专为仿生皮蒙制研发的一套蒙皮工具,特点,操作简单,重量轻,有测音孔、配件少等特点
根据对实船油耗的详细数据分析，发现船舶在螺旋桨表面敷设仿生蒙皮后，其燃油消耗降低了约2%。这一成果虽小，但对于运营中的超大型油轮而言，却意味着巨大的经济和环境收益。研究团队进一步预测，在材料的预期生命周期内，这项技术将实现平均约5%的综合节能效果。具体而言，这意味着每艘超大型油轮每年可节省超过300吨...