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如果更换了轮胎或者胎压不足，就会导致车速控制不准确，车辆行驶里程不准确，必然会导致油耗计算不正确！其实要检查仪表显示的油耗偏差很容易，只需填充并测量：直到油耗跳升为止，无需刻意将油耗舍入。然后在加油时清除总里程（行程）或输入ODO里程（这一步也可以在加油过程中进行），正常用车时，建议至少跑完一箱油...
当车辆的仪表盘上显示油箱图标时，这通常意味着车辆的燃油已经接近警戒水平。这种情况的出现主要有两个原因：一是油箱中的油量已经低于安全水平，需要尽快前往加油站补充燃油；二是如果油箱已经加满但图标仍然显示，则可能存在其他故障。对于加满油后仍然持续显示油箱图标的情况，可能存在以下故障原因：1、线路故障：油位...
32号精密仪表油典型数据: 32号精密仪表油性能 质量指标 试验方法 密度(20℃),Kg/ m3 940～960 GB/T 1884 运动粘度(20℃),mm2/s 30±1 GB/T265 酸值,mgKOH/g不大于 0.25 GB/T264 闪点(开口),℃不低于 170 GB/T267 凝点,℃不高于 -70 GB/T510 水分,% 无 GB/T260 机械杂质 无 GB/T511 腐蚀...
精密仪表油是仪器运行和维护中必不可少的一种物质。具体来说,它的主要作用有以下几点: 1. 提高仪器精度:精密仪表油具有极低的粘度和挥发性,可以保护仪器的观测仪器和玻璃表面,避免污染、影响观测,并能够提高仪器的精度。 2. 增加仪器寿命:精密仪表油具有优异的润滑性能,可以降低仪器零件之间的磨损和摩擦,减轻工作负...
仪表显示的油耗数据,燃油消耗的计算是来自于发动机喷油脉冲测量出的数据,就是喷油嘴喷多少油,它就记多少数。然后喷油嘴喷出的燃油量是一定的,再通过记录的数据由行车电脑机械计算出来的燃油消耗量,最后根据车辆行驶的里程记录,计算出平均的油耗。 很多车主朋友说这个仪表显示的油耗并不准确,比如,怠速时候也会记录燃油的...
仪表盘上的瞬时油耗,是来自于发动机喷油脉冲测量出的数据,也就是说喷油嘴喷多少油,它就记多少数,过程简单粗暴,数据机械计算,因此数据统计会存在一定的偏差。 因而造成瞬时油耗的不准确,有时甚至会出现汽车怠速时瞬时油耗为“0”的情况,这是因为某些极端情况下,燃油喷射量非常低,低到行车电脑都无法检测出来,所以才会...
这个计算公式为：百公里耗油量=燃油消耗量÷行驶路程×100，例如汽车行驶500公里，消耗30L油，30L÷500×100=6L。当我们弄懂这个计算油耗的公式后，就完全可以计算出一辆车的真实油耗，具体操作如下，大家不妨一起来了解一下吧！当车辆仪表盘上的油表灯点亮后，开车前往加油站加满油至跳枪后，记录下车辆当前的行驶...