京津城际铁路是中国第一条设计时速350公里的高速铁路，自2008年8月1日开通以来，京津城际铁路客流持续增长。中国铁路北京局集团有限公司针对旅客出行高峰时段运力较为紧张的实际，广泛开展调查研究，找准问题关键，深入挖潜、优化运行组织，努力提升京津城际铁路高峰时段的运输能力。本次京津城际铁路运行图调整后，列车开行情...
央广网北京9月29日消息（记者 朱冠安）9月29日6时24分，晨光熹微，C2001次列车缓缓驶入京津城际铁路亦庄站，这座距离北京南站22公里、位于北京经济技术开发区的高铁站开始试运营，首次开启客运服务，并计划于10月1日正式开通运营，实现京津城际列车在北京市内多点停靠，将更好地服务亦庄新城发展，为“轨道上的京津...
十年间,北京局集团公司京津城际铁路从2014年发送旅客2744.6万人次,增长到目前年发送旅客3312万人次。京津城际列车从2014年的日均开行206列,增长到2023年最高单日开行252列。十年来,京津城际铁路累计发送旅客超2.6亿人次。 乘务组提供的爱心服务...
2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，它是中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，也是我国第一条设计时速350公里的高铁。15年来，京津城际铁路的最短发车间隔从15分钟缩短至3分钟，累计发送旅客更是达到3.4亿人次，方便了两地市民的出行，也不断密切着京津市民的“双城生活”。从坐落于天津市...
京津冀协同发展十年以来,像于先生这样开启双城生活的乘客不断增多。十年间,北京局集团公司京津城际铁路从2014年发送旅客2744.6万人次,增长到目前年发送旅客3312万人次。京津城际列车从2014年的日均开行206列,增长到2023年最高单日开行252列。十年...
今早6点24分，C2001次列车缓缓停靠在京津城际铁路亦庄站，这趟列车从北京南站始发，仅用10分钟就到达亦庄站，停靠2分钟后，又运行25分钟到达天津站。这是亦庄站开通客运业务后的“首秀”，由此开启试运营，京津城际列车在北京市内实现了多点停靠。从亦庄站出发去天津更方便 “亦庄火车站终于开通了，我一定要第一...
今早6点24分，C2001次列车缓缓停靠在京津城际铁路亦庄站，这趟列车从北京南站始发，仅用10分钟就到达亦庄站，停靠2分钟后，又运行25分钟到达天津站。这是亦庄站开通客运业务后的“首秀”，由此开启试运营，京津城际列车在北京市内实现了多点停靠。从亦庄站出发去天津更方便 “亦庄火车站终于开通了，我一定要第一...
一、京津城际铁路 京津城际铁路历经三年终于在2008年8月1日正式开通。京津城际轨道交通又称京津城际轨道交通,是京津城际客运专线,是我国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线时速350公里,中途建设了凉水河特大桥和北京环线特大桥,是中国大陆首条满足中国高铁定义的高铁,也是《中长期铁路网...
人民网北京9月29日电 （记者乔雪峰）9月29日6点24分，随着C2001次列车缓缓驶入京津城际铁路亦庄站，这座距离北京南站22公里，位于北京经济技术开发区的高铁站开始试运营，首次开启客运服务，并计划于10月1日正式开通运营。亦庄站的试运营实现了京津城际列车在北京市内多点停靠，将更好地服务亦庄新城发展，为“轨道上...