京津冀一体化是中国国务院总理李克强在2014年3月5日作政府工作报告时指出的方案，目的是加强环渤海及京津冀地区经济协作。2014年2月26日，习近平总书记在听取京津冀协同发展工作汇报时强调，实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子。京津冀是中国...
2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年。十年来，习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动京津冀协同发展，指明前进方向、提供根本遵循，推动这一国家战略不断向纵深推进。“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。”落实习近平总书记重大决策部署，京津冀探索人口经济密集地区优化开发的新模式，谋求区...
十年来，京津冀企业的创新主体作用进一步发挥。2023年7月末，工业和信息化部发布第五批专精特新“小巨人”企业公示名单，京津冀上榜365家，占全国的9.9%，三地分别为243家、59家和63家。新京报贝壳财经记者统计五批专精特新“小巨人”企业名单发现，京津冀地区目前共有相关企业1425家，三地占比分别为55.9%、17...
近日，北京大学首都发展研究院发布了《京津冀协同创新指数2023》，2013年至2022年，京津冀协同创新指数从100增长到297.6，年均增速为12.9%，而且京冀、津冀间创新指数的相对差距缩小。2024年2月3日拍摄的天津滨海-中关村科技园一景（无人机照片）。新华社记者 赵子硕 摄 不久前，一款用于清洁太阳能光伏板的新材料...
2023年12月25日，据央视新闻消息，京津冀三地在雄安新区共同签署了《京津冀自贸试验区协同发展行动方案》，并共同发布系列协同创新成果，以务实举策推进京津冀三地自贸试验区协同发展。2023年，京津冀经济总量从2013年的55340亿元提升至104442亿元。按不变价格计算，年均增长5.8%，人均地区生产总值2023年为95338元，...
京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”。以北京为中心,50到70公里半径范围内将形成1小时交通圈。未来,国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络。在京津冀协同发展顶层设计落地后，作为一大突破口，交通领域的一体化规划也已获批。2015年11月初，经国务院及京津冀...
道路通，百业兴。十年前的2月26日，习近平总书记就京津冀协同发展发表重要讲话时强调，要着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。十年来，交通一体化作为京津冀协同发展的“开路先锋”，取得了非凡成就：北京大兴国际机场建成通航...
新时代背景下，推动京津冀高质量发展不断迈上新台阶，就要持续强化产业协同发展，激发京津冀产业主体发展活力，不断提升科技创新和产业融合发展水平，为深入推进区域高质量发展奠定坚实基础。当前，京津冀地区正在通过区域比较优势发挥、产业结构优化、产业合作平台建设，助推产业转移承接推进、传统产业转型升级与产业链创新链...
京津冀协同发展10年，京津早已形成半小时“通勤圈”，在此基础上还“划”出两地群众的全新“生活圈”、优化布局产业链的“产业圈”。这给“圈”内人带来更多惊喜，并深深改变了他们的生活轨迹。“通勤圈”中的创业者：北京见客户，天津看春晚 2023年12月18日津兴城际铁路开通运营。新华社记者李然 摄 2014年，京津...