五式战一型甲(Ki-100-I-Otsu) 五式战一型甲(Ki-100-I-Otsu)五式战原型机生产了3架后,量产机在原来的三式战二型改机体上进行改装,称五式战一型甲,共改装了271架(一说275架)。 位于英国科斯福德皇家空军博物馆的 五式战一型乙(Ki-100-I-Otsu) 五式战一型乙(Ki-100-I-Otsu)是新建造的而非改装的...
Ki-100“俗称”五式战斗机，既然是俗称，自然不是日本陆军的官方代号，因为“五式”的研制并不是一个正式的项目方案，而是一种应急方案，实际就是换装了星形气冷发动机的Ki-44三式“飞燕”，甚至Ki-100也只是川崎公司的内部编号，不过日本陆军也是这个叫法，加上投入现役很晚、使用时间也很短，所以盟军也没有给五...
五式战斗机(Ki-100),简称五式战,是日本陆军的战斗机机种之一,由川崎航空机(现川崎重工业)负责开发及制造。这款战斗机继承了三式战斗机的坚固机身构造,主要用于太平洋战争末期的日本防空。由于使用时间短,盟军并没有替五式战取官方代号,战后出书偶尔会出现所谓的“Tony II”代号,只是著作者方便行事下取名而成。(...
配备废气涡轮增压机,加强了高空作战性能的Ki100-Ⅱ即五式战斗机Ⅱ型只制造了3架试作原型机计划即告终止。 五式战斗机作为日本陆军最后的制式战斗机,是除最大平飞速度以外其余各项性能都超出了预期的高性能机。正如飞行244战队战队长小林照彦大尉在手记中所记载的那样“有了Ki100在手,即使处于低空亦可立于不败之地,...
天梯不强,我更喜欢带四式战疾风,不能打脸的575奋战飞机。五式战定位就是单位交换,但是4血太容易被解,6攻有时也是不够的,所以我更喜欢奋战飞机,一回合能解两个单位或者硬吃一个大守护。五式战在卡组里塞两个那就强了,就跟美国的防断水魔免谢尔曼一样,一个对面要交解不足为惧,但来两个就头疼了。所以如...
五式战斗机（Ki-100）是日本陆航在二战末期装备的一种战斗机。该机型由川崎航空机（现在的川崎重工业）设计和生产，继承了三式战斗机坚固的机体结构。主要任务是用于日本本土的防空作战，活跃在太平洋战争的最后阶段。
在美军占据数量优势的情况下，空战以美军击落5架、日军击落1架的结果结束。桧与平的证言显示，飞行员对五式战斗机有着极高的信任：“在不超过不可能的极限的情况下，绝对不会被击落。”第二次战斗发生在1945年7月25日，飞行第244战队在八日市上空与美军贝露森林号航空母舰的18架F6F地狱猫遭遇，派出16...
二战日本陆军战斗机全..一直对陆军飞机很感兴趣,一式到五式,很早就想全部做出来。以前对陆航飞机了解主要是一式隼,二式钟旭,三式飞燕,四式疾风比较熟悉。5式ki 100最早就没听说过,后来发现还有这么一个型号。没事上网拍了几架
正在对发动机维护保养中的五式战斗机Ⅰ型乙 传动钢索被打断 记者:五式战斗机的首次出击是在什么时候? 角田:是3月24日的晚上,当时B-29轰炸机正向东京方向袭来。确实让我们赶上了。 记者:那个时候的话,飞机的数量还…… 角田:当时我们部队也就只有3到4架吧,剩下的都是三式战斗机。因为当时只有我和小宅具有夜间...