二郎山隧道（Erlangshan Tunnel），别名“新二郎山隧道”，是中国四川省境内连接雅安市与甘孜藏族自治州的过山通道，位于二郎山山岭之下，是雅安—康定高速公路（属于雅安—叶城高速公路，国家高速G42）全线控制性工程，建成时为四川省最长的高速公路隧道，有“川藏第一隧”之称。二郎山隧道于2012年8月开工建设；于...
1992年7月8日至12日,由原中华人民共和国交通部主持的川藏公路二郎山工程可行性研究报告审查会在四川省雅安市召开,二郎山隧道工程通过论证,同时,二郎山隧道工程勘察设计工作由交通部西安公路第一设计院开始进行[3]。 1995年,二郎山隧道建设工程被列入中国“九五”计划重点建设项目[4]。8月,二郎山隧道设计方案完成。9...
巍峨高山，蜿蜒公路，一条隧道连接山的两头。8月28日下午，“70年 瞰四川”——第三届全国主流媒体航拍四川大型采访团来到雅安天全县境内二郎山脚下，航拍新旧二郎山隧道——分别位于雅康高速和318国道，一览天堑变通途壮观景象。 观看视频 二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山，素有“千里川藏线 天堑...
然而，藏于四川省雅安市天全县的二郎山隧道却被称之为中国最悲壮的隧道。这里每一公里7名筑路者牺牲，天险变坦途堪称奇迹！二郎山隧道东起龙胆溪3号桥，下穿二郎山岭的干海子山。西至别托隧道，全长4176米，埋深748米。二郎山隧道海拔2200米，路面为双向二车道三级公路，投资4.7亿元。它是于1996年5月23日开工...
🌄 二郎山隧道,这条1996年开工、2001年12月全线贯通的壮丽工程,以其4176米的长度,成功缩短了25公里的行程。它不仅避开了雨、雾、冰、雪、冻、滑坡、坍塌及泥石流等自然灾害频发的地段,更结束了该路段长期以来的单向管制通车历史,实现了全天候通行。2018年,二郎山隧道升级为二郎山特长隧道,全长13459米,穿越险峻的...
二郎山隧道：英雄血筑的进藏天路，不该被遗忘 今天必须带你们了解一段震撼人心的筑路传奇， 二郎山隧道！它堪称中国最悲壮的隧道，24 小时都有重兵把守，背后藏着无数让人泪目的故事。二郎山隧道，全长 4176 米，听起来或许只是个数字，但它的修建难度，简直超乎想象！这里有 8 条大断层、数十个溶洞，还有 ...
二郎山隧道它起于天全县龙胆溪川藏线,止于泸定县别托山川藏公路,其中二郎山隧道四千多米,道路等级为山岭重丘三级公路,是川藏线改造咽喉工程。 微微一行 4分 满意 雅康高速的二郎山隧道有13公里长,为啥避免司机在隧道里开车注意力不集中,在隧道里做了很多的灯饰,主要就是长条行的顶灯,最给大家影像深刻的是突然在隧...
二郎山隧道,被誉为“川藏第一隧”,是中国唯一一个悬挂五星红旗的隧道。这条隧道位于四川省雅安市天全县与甘孜州泸定县的交界处,是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,有着“千里川藏线天堑二郎山”之称。二郎山隧道不仅是一条交通要道,更是一段充满血与泪的历史。在建造过程中,24小时重兵把守,平均每...
00:05/00:05 川藏线上的二郎山隧道是中国唯一一个有五星红旗的隧道，它被称为“中国最美隧道”，也是...