景色优美2中国第八座跨长江大桥1九江的地标性建筑之一1 老周就是不老 4分 满意 九江长江大桥完全由我国自行设计、施工,材料全部国产(此处存疑),创造了中国桥梁史上的十多项第一。1993年建成后超过南京长江大桥成为中国最长的公路铁路两用桥,其中大桥主河槽216米宽的大跨度,居中国桥梁之首。 这些记录大多已被后来...
九江长江大桥不仅是技术创新的集大成者，更是国家意志与工程智慧的结晶。它曾因资金短缺几经停建，却在多方努力下涅槃重生，最终以十二项重大技术突破荣获国家科技进步一等奖和鲁班奖。如今，这座横跨赣鄂的钢铁巨龙，既是南北交通的命脉，也是中国桥梁史上一座永恒的丰碑。
早在1959年庐山召开八届八中全会期间，毛泽东看到江边地质勘测工程船，并通过九江市主要领导得知这是铁道部大桥局勘设院在为将来建造九江长江大桥进行资料准备后，予以了肯定。20世纪60年代末70年代初，在严峻的国际形势下，毛泽东做出了全国战备的决策。当时，兴建九江长江大桥的考虑之一，便是在南京长江大桥之外，还有跨...
九江长江大桥位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的长江水面上,为双层双线铁路、公路两用桥,铁路桥长7675米,是中国桥梁建设史上第三座“里程碑”式的桥梁。 江水滔滔映初心。建长江大桥是民族半个世纪梦想,曾以国之重器之份量烙刻历史、融入记忆。九江长江...
大桥首次采用多项先进技术，包括三跨连续柔性焊拱与高强厚板，成为全国桥梁技术领先的象征，被誉为十项全国第一，展现了我国桥梁建设技术的领先地位。大桥的技术创新与成就 建设历程与突破 九江长江大桥的建造历程跨越了中国两个截然不同的时代——从封闭的70年代到开放的80年代。尽管面临资金与政策挑战，大桥在上世纪...
九江长江大桥，横跨在江西省九江市浔阳区与湖北省黄冈市黄梅县之间的辽阔长江之上，是一座集双线铁路与公路于一体的双层桥梁。桥梁基本信息 九江长江大桥横跨江西九江与湖北黄冈，集铁路与公路于一体，是第三座重要的里程碑桥梁。历史里程碑意义 孙中山曾心怀壮志，提出在九江建设长江大桥的构想，以期九江能崛起为“中国...
九江长江大桥，这座雄伟的桥梁，横跨在中国江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的长江水面上。它不仅是一座双层双线铁路、公路两用桥，更在中国桥梁建设史上留下了浓墨重彩的一笔，被誉为“里程碑”式的桥梁。建设背景与历史 九江长江大桥是横跨江西九江和湖北黄冈的长江大桥，于1973年动工，1993年建成通车。
地址 九江市浔阳区长江江面上 开放时间 全年全天开放 介绍 始建于1973年12月,是继武汉长江大桥之后,我国在长江上建造的第八座大桥,也是工程量较大的铁路、公路两用桥。 九江长江大桥铁路桥长7675米,公路桥长4460米,江中有桥墩10个,共架设11孔钢梁。整个大桥设计新颖,造型优美,工艺独特,雄伟壮观。大桥铁路引桥采...
这座大桥自1973年12月开工，历经20载，至1993年1月16日终于建成通车。桥上汽车穿梭，桥下火车轰鸣，一幅繁忙而壮观的景象。尽管九江长江大桥在知名度上不及武汉长江大桥和南京长江大桥，但它的建成通车，无疑为长江交通的进一步发展贡献了一份力量。然而，九江长江大桥不仅在中国，甚至在全球范围内都以其壮观的规模...