乘员舱,简单来说,就是一个专门为搭载人员而设计的封闭空间。 让我们从日常生活中最常见的交通工具说起吧。汽车的驾驶舱和乘客座位所在的空间就可以看作是一个小型的乘员舱。当我们坐在汽车里,关上车门,这个小小的空间就与外界有了一定的隔离。车窗玻璃和车身框架就像是乘员舱的防护墙,它们能够抵御外界的风沙、...
采暖仿真-乘员舱表面温度(in Kelvin ~30 min) 中控台出风口关 中控台出风口开 采暖仿真-乘员舱内平均温度随时间变化 乘员脚部温度随时间变化曲线 4.降温仿真 乘员舱内初始温度333.15K (60°C) 降温模式, 前排吹面4个出风口,中控台两个出风口 降温仿真持续30min,中控台出风口开和关两个模式 降温仿真 太阳辐射...
集装箱船乘员舱的设计需要考虑到舒适性、安全性和实用性。船员舱室通常包括单人间、双人间以及三人间,以满足不同船员的需求。乘员舱内通常配备有床铺、桌椅、衣柜等基本设施,以满足船员的日常生活需求。此外,乘员舱还可能配备有娱乐设施、健身房等,以丰富船员的船上生活。 在集装箱船中,乘员舱通常位于船舶的住宿区...
汽车NVH是衡量汽车制造质量的综合性指标,汽车静态时的关门激励、汽车行驶过程中的路面、动力总成等激励,这些激励通过悬架系统、车身结构等传递到乘员舱,用户体验最直接。因此汽车设计师要认识到当有外力激励乘员舱时,它们将如何影响乘员舱的响应。 随着汽车技术的迭代和人们生活水平的不断提高,消费者对于汽车的舒适性要求...
乘员舱人体舒适性试验: 试验设备:环仪仪器 乘员舱人体舒适性测试舱 试验准备:对试验车辆、试验设备和仪器进行检查和确认,将试验车辆放置在常温常湿环境下进行静置预处理,将汽车空调舒适性测量仪(空调假人)放置到试验车辆内的待测驾乘位置处。 试验条件:
在汽车设计中,乘员舱的热舒适性至关重要。为了实现这一目标,我们使用先进的仿真技术,结合STAR-CCM+、TAITherm和Cotherm软件,进行三维热流耦合仿真。以下是详细的步骤和内容: 软件介绍 🛠️ 我们使用的软件包括: STAR-CCM+:用于计算流体动力学和流体流体力学。
温度稳定性:乘员舱内的温度应保持稳定,避免因外界环境变化而引起的温度波动。 二、湿度管理 湿度范围:乘员舱内的湿度范围应保持在30%-60%之间,以避免乘员感到干燥或潮湿。 湿度均匀性:乘员舱内的湿度应保持均匀,避免出现局部湿度过高或过低的情况。 湿度稳定性:乘员舱内的湿度应保持稳定,避免因外界环境变化而引起的...
新车| 乘员舱空间3.6立方米,支持六人同时出行!体验吉利LEVC TX5 文:懂车帝原创 付博 [懂车帝原创 产品] 打车出行与我们日常生活息息相关,近些来年,网约车的发展迅速,一方面有效提升了叫车便利性,另一方面也造成了车型、综合体验的参差不齐。在经过一段时间的“野蛮生长”之后,国内又诞生了多家专注高端出行的平台,...
车辆乘员舱舒适性试验室能提供模拟各种季节环境,实现对不同季节环境条件下汽车乘员舱空调舒适性的各种参数进行记录。汽车驾乘人员的乘坐热舒适性问题一直是汽车发展过程中的一个重要问题,实现车内热环境高效科学的热管理,对于降低汽车能源消耗具有现实意义。 满足标准: ...