近日,由中铁十八局集团五公司等单位承建的大西客运专线第二长隧道——乔家山隧道经过建设者三年零六个月的努力拼搏,日前开始铺轨。 近日,由中铁十八局集团五公司等单位承建的大西客运专线第二长隧道——乔家山隧道经过建设者三年零六个月的努力拼搏,日前开始铺轨。 中铁十八局集团五公司承建大西客运专线乔家山隧道和仁...
大同至西安铁路客运专线重点控制工程——乔家山隧道贯通。这一高风险隧道的安全贯通,为2014年大西客专开通运营奠定了基础。 大同至西安铁路客运专线全长859公里,穿越太行山脉不良地质带的乔家山、韩信岭等三座隧道,总长度超过24公里,是制约大西铁路客专的重难点控制性工程。特别是全长6.5公里的乔家山隧道横穿十八条地质...
大同至西安铁路客运专线重点控制工程——乔家山隧道贯通。这一高风险隧道的安全贯通,为2014年大西客专开通运营奠定了基础。 大同至西安铁路客运专线全长859公里,穿越太行山脉不良地质带的乔家山、韩信岭等三座隧道,总长度超过24公里,是制约大西铁路客专的重难点控制性工程。特别是全长6.5公里的乔家山隧道横穿十八条地质...
全线大部分地处山区,设计隧道20多座,其中南山上隧道、韩信岭隧道、乔家山隧道和干庆隧道等大于6km的长大隧道需要独立进行隧道洞外精密控制测量。主要设计及作业依据有:(1)《高速铁路工程测量规范》(TB10601—2009);(2)《精密工程测量规范》(GB/T15314—94);(3)《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314—2009)...
河南三门峡大坝风景区+万仙山景区+郭亮隧道+红旗渠+殷墟+运城盐湖+山西黄河壶口瀑布旅游区+碛口古镇+平遥古城+乔家大院+云冈石窟+五台山+王莽岭风景区25日24晚跟团游 走遍中州 实时计价 登录后查看更多优惠产品特色 古镇古村火车往返博物馆可拼房住宿超赞 服务保障 ...
《第三系粉质粘土地层隧道施工安全及大变形控制技术》课题依托大西客运专线乔家山隧道建设工程,乔家山隧道为大西铁路客运专线的控制性工程、原铁道部重点工程,一级高风险隧道。该课题以第三系粉质粘土特殊地层隧道施工安全风险及大变形控制技术为目标开展研究,研发了隧道现场直剪流变试验方法及其装置,开展现场流变试验、物...