8月23日，工人在包银高铁乌海黄河特大桥建设现场施工。连日来，在包银高铁乌海黄河特大桥建设现场，工人们抓紧施工，确保工程建设进度。该工程位于内蒙古乌海市与宁夏石嘴山市交界处，是包银高铁重点控制性工程之一。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，计划2025年建成通车。
当日，包银高铁乌海黄河特大桥顺利合龙贯通，为线路早日建成通车迈出坚实一步。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。新华社记者 连振 摄 来源：新华网
这是8月23日拍摄的包银高铁乌海黄河特大桥建设现场（无人机照片）。新华社记者 李志鹏 摄 眼下，距离钢箱梁合龙还有不到2个月的时间，乌海黄河特大桥的各项施工都在有条不紊地进行。谈起工程进度，徐鹏说：“我们采取了多部门协商机制、实时监控工程进展等多种措施，确保工程稳步开展、按时完工。”作为国家“八...
乌海南站站房设计地上2层、地下1层,建筑高度为14.2米,建筑面积约5000平方米,旅客地道建筑面积约5795平方米,站场设计规模为2站台4线。乌海南站建成后,可同时容纳800余名旅客候车。 赵文刚表示,中铁建设集团包银高铁站房工程项目部将严守安全底线红线,严把...
乌海站于1957年建成投入使用，虽先后经历过三次大型改造建设，但现已无法适应铁路客运高铁化、快速化的发展趋势、无法满足新时代旅客更加多样化的出行需求。乌海站更名为乌海东站是为了包银高铁顺利开通做前期准备。包银高铁新建乌海海勃湾站名称将更名为乌海站 包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成...
10月9日，包银高铁乌海黄河特大桥合龙贯通（无人机照片）。新华社记者 连振 摄 乌海黄河特大桥坐落在内蒙古自治区乌海市与宁夏回族自治区石嘴山市交界处，全长2190.79米，设计墩台51个，主跨黄河310米，是内蒙古第一座跨黄河铁路斜拉桥，也是包银高铁全线桥塔最高、跨度最大的桥梁。包银高铁项目四分部项目...
记者日前从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,因包银高铁建设需要,对高铁沿线站名进行调整,自2024年6月1起,乌海站正式更名乌海东站,车站地址不变。受站名变更影响,站名过渡期间客票预售期调整为5天。望广大旅客相互周知,做好行程调整。 为确保过渡期间旅客乘降有序,铁路部门将对已购买6月1日之后乌海站上、下车...
包银高铁乌海特大桥建设安全有序推进 9月11日，包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁顺利合龙，为后续大桥箱梁架设和铺轨工程施工创造了有利条件。乌海特大桥位于内蒙古自治区乌海市境内，全长6101.51米，为双线特大桥，穿越乌海东站，跨越乌海市5条主要街道。大桥设计承台192座、圆端形实体墩178座、组合门式框架墩7座...
乌海黄河特大桥工程主墩正在进行上塔柱施工,甘德尔山隧道工程正洞已掘进约7397米,高铁乌海站站房工程外立面装饰装修施工已接近尾声,乌海东站站场改造工程机务段转车盘围墙施工稳步推进,乌海特大桥工程乌珠慕路连续梁顺利合龙……时下,包银高铁乌海段项目各...