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主机滑油 (共69件相关产品信息) 闪点 180℃ 200℃ 210℃ 214℃ 215℃ 220℃ 222℃ 230℃ 245℃ 254℃ 倾点 -39℃ -22℃ -19℃ -18℃ -15℃ -12℃ -9℃ -8℃ -6℃ 包装规格 16kg 20kg 170kg 是否进口 否 是 产品参数 品牌 比重 40℃运动黏度 产品等级 收起筛选 更新时间:2024年12月...
进一步查阅主机说明书，发现在额定转速105rpm下，主机滑油的理论消耗应为30L/D。而在经济航速下，主机运行85rpm时，每日滑油消耗的正常范围应为10～20L。因此，初步判断主机滑油可能存在异常消耗，且这一情况可能已经持续了很长时间，但未引起轮机管理人员的足够重视。在随后的航行观察中，笔者注意到主机滑油循环柜的...
一、主机滑油系统的组成 1.滑油箱 -这就像是汽车的油箱,是储存滑油的地方。我理解它得有足够的容量来满足主机运行的需求。比如说一艘大船的主机,要长时间运行在海上,如果滑油箱太小,中途没油了可就麻烦大了。 -在选型的时候,容量是个要点。要根据主机的功率啊,运行时间长短啊来确定。像一些小型渔船的主机功率小...
一、滑油串洗的时间和间隔 滑油串洗是二冲程主机维护管理中的一个重要环节,其时间和间隔应根据船舶的运行情况和主机的实际使用情况而定。一般来说,每次使用主机运行5000小时后,应进行一次滑油串洗,以保证主机的正常运行。 二、滑油串洗的方法 滑油串洗使用的方法一般有两种,一是采用手动齿轮,二是采用电动齿轮。无...
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某轮开航离港,早0730,轮机长到集控室时,大管告知夜里主机(MAN B&W 6S70MC)凸轮轴滑油压力变低,转换滤器清洗后,压力没有明显增加,更换备用泵,凸轮轴油压依然达不到之前压力,轮机长在集控室电脑上发现主机凸轮轴滑油温度比之前高了不少。立即到机旁对各缸凸轮箱外部温度进行检查,通过点温枪检查发现,NO.1缸排气...
初步判断主机滑油可能存在异常消耗,而且持续了很长时间没有引起轮机管理人员的重视。 接下来航行中观察到,主机滑油循环柜油位每两天下降1厘米,查阅仓容表,约160升,即每一天主机滑油循环柜存储的油量就减少了约80升,可以肯定主机滑油日常消耗量确实过大,必须尽快 查找主机滑油异常消耗的原因。
船舶跳电发生后的当日上午,机舱值班人员再次发现主机滑油自清滤器运作频繁,平均每分钟要清洗一次,于是切换到旁通滤器,人工清洗主机滑油自清滤器,打开滤器后发现滑油已乳化变质。由于当时风浪较大,且主机滑油压力下降一直维持在3.4公斤左右。鉴于主机工况仍然在主机说明书规定的参数范围内运行,在汇报管理公司后,船员一路保持...