答:主、从动锥齿轮工作时承受着巨大的负荷,支承它们的圆锥滚子轴承在主减速器安装时应具有一定的预紧度。其目的是减小在锥齿轮传动过程中产生的轴向力引起的齿轮轴的轴向位移,以提高轴的支承刚度,保证锥齿轮副的正确啃合。若预紧力过大(过紧) ,则会使传动阻力增加,传动效率降低,加速轴承磨损。若预紧力过小(过...
主减速器圆锥滚子轴承预紧度为什么需要调整预紧力过大、过小有什么危害 相关知识点: 试题来源: 解析 已知一个变速器,第二轴上的动力齿轮齿数z1=17,与中间从动轮z2 = 43常啮合,当挂上一档时,中间轴上的齿轮z3 =17与第二轴上的齿轮z4 =43啮合,求一档传动比。(3分) 解:传动比为 I = (z2 / z1 ...
其目的是减小在锥齿轮传动过程中产生的轴向力引起的齿轮轴的轴向位移,以提高轴的支承刚度,保证锥齿轮副的正确啃合。若预紧力过大(过紧) ,则会使传动阻力增加,传动效率降低,加速轴承磨损。若预紧力过小(过松) ,会使轴的支承刚度下降且会破坏齿轮副的正常啃合。
答:主、从动锥齿轮工作时承受着巨大的负荷,支承它们的圆锥滚子轴承在主减速器安装时应具有一定的预紧度。其目的是减小在锥齿轮传动过程中产生的轴向力引起的齿轮轴的轴向位移,以提高轴的支承刚度,保证锥齿轮副的正确啃合。若预紧力过大(过紧) ,则会使传动阻力增加,传动效率降低,加速轴承磨损。若预紧力过小(过...
其目的是减小在锥齿轮传动过程中产生的轴向力引起的齿轮轴的轴向位移,以提高轴的支承刚度,保证锥齿轮副的正确啃合。若预紧力过大 ( 过紧 ) ,则会使传动阻力增加,传动效率降低,加速轴承磨损 $ 若预紧力过小 ( 过松 ) ,会使轴的支承刚度下降 且会破坏齿轮副的正常啃合。
若预紧力过大（过紧），则会使传动阻力增加，传动效率降低，加速轴承磨损； 若预紧力过小（过松），会使轴的支承刚度下降且会破坏齿轮副的正常啮合。介绍预紧力是机械建筑等专业很常见的一个术语。比较通用的概括性描述为：在连接中（连接的方式和用途是多样的），在受到工作载荷之前，为了增强连接的...
若预紧力过大（过紧），则会使传动阻力增加，传动效率降低，加速轴承磨损； 若预紧力过小（过松），会使轴的支承刚度下降且会破坏齿轮副的正常啮合。介绍 预紧力是机械建筑等专业很常见的一个术语。比较通用的概括性描述为：在连接中（连接的方式和用途是多样的），在受到工作载荷之前，为了增强连接...