不过作为一台被大家封神的硬派越野车，自然也深受不少越野玩家的爱戴，除了上面那些精致的改装风格，这台酷路泽LC300自然有很多越野玩家拿它去改，一套硬派的越野风格的轮毂+AT胎是必备的，当然还少不了升高它的车高，总感觉酷路泽要这样改才顺眼。（素材来源/@JA4*4）写在最后 其实除了Off road的风格之外，...
但其实关于这车的改装案例，目前绝大部分都是P图，因为开发改件确实需要时间，除非能证实底盘跟此前车型共用。不过新一代普拉多用的是TNGA-F 平台，目前知道的就只有雷克萨斯GX同平台，而且都是新车。与国内的新能源越野车不一样，丰田普拉多动力系统还是倾向传统，动力方面美国市场车型搭载I-Force Max 2.4 升涡轮增...
普拉多LC250已经由一汽丰田引进到国内生产，公布售价45.98-54.98万元，共推4款车型。新车预计7月正式交付，目前已经有实车到店，现在先看看改装案例最合适不过了。JAOS为普拉多打造的套件包括金属下护板、金属侧杠、宽体轮眉、锻造轮毂、M/T轮胎，还有软质挡泥板。虽然并不是什么硬核装备，但都是越野必备的部件，而...
杯架打开状态 200丝加厚航空铝地板,高亮处理,有个缺点就是时间久了有划痕 中排无轨地板就是漂亮,而且好打理(注意:无会地板必须升级中排座椅前后的电动调节,不然不可以做无轨地板) 氛围灯在拼色连接处搭配 格瑞维亚(图片|配置|询价)和赛氛围灯在拼色处,那一样一样,内饰塑料部件太多,摸上去粗糙,没啥质感,所以...
丰田格瑞维亚改装升级,家用案例参考 黑色外观,来套嗯pop隐形车衣更加发亮, 保护原车漆也挺实用。 内饰部分,高配的车子了,所以没有升级航空座椅,保留原车座椅,升级电动前后调节(必须升级这个,这个才可以做无轨地板)。迎宾踏板配上脚踏,还有翻转杯架。 不管是格瑞维亚还是赛那,内饰塑料部分太多,所以中控部分门板部分做...
谈及动力性能，这款改装版的世纪搭载了5.0L自然吸气V8发动机，并与电动机组成的THS-II混动系统相匹配，提供了一种平顺而强大的动力输出。传统自然吸气发动机的线性加速与电动机的即时响应完美结合，为驾驶者提供了一种既传统又现代的驾驶感受。新款改装版的丰田世纪无疑是对传统豪华理念的一种先进诠释。它不仅满足了...
普拉多玩家普片喜欢玩越野，所以改装在所难免，而丰田普拉多又是一个改装的好苗子，哪怕新车没有太多现成的改装零件，但车友们已经迫不及待，想好了怎么改了。其实越野改装，离不开大尺寸的越野轮胎，加高底盘，金属护杠，投射照明，绞盘拖车钩，行李架等等。不过鉴于这一代LC250的普拉多基于全新TNGA-F 平台，目前...
丰田Land Cruiser FJ44改装案例分享：风采依旧不减当年 给你一台老爷车如何将它焕发，未有改装别无他法。这一点海外汽车环境更开放，效果更好。这不来自美国加州的Icon改装品牌带来了1964款丰田Land Cruiser FJ44的改装案例，造型设计走了New School风格。更重要的是，文中这台车还是Icon品牌改造的第500台FJ44，当然...
一抹炫目的红色,尽显极致改装魅力,令人难以移开目光。尽管它已有27年的历史,但依旧散发着无法抗拒的吸引力。这辆诞生于1995年的老80,搭载着4.5L直列六缸汽油发动机,配备4挡自动变速器,拥有160kW的最大功率和372N.m的峰值扭矩,全时四驱系统以及三把锁,彰显着其强大的越野性能。
"这辆车是2018年款的中规丰田普拉多3.5TX，是我在2018年4月份时购入的，买这款车是因为自己当过兵，喜欢这种比较‘硬汉’风格的车子。""买车后一直都是以原厂状态开着，直到有一天在‘网上冲浪’时看见了一辆巨帅的丰田超霸，一下就‘中毒’了，于是便开启了我的改装之路。最初的改装只是从一套轮毂开始，...