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其中,开行仅一年多的“中欧班列-上海号”(以下简称“上海号”)异军突起,不断赋能城市、区域发展,开辟了一条以上海为起点,连接欧洲及“一带一路”沿线地区商贸流通的全新通道,成为上海践行国内国际双循环的新战略举措。 2021年9月28日,由东方国际集团下属上海东方丝路多式联运有限公司运营的“上海号”正式从上海始...
“中欧班列-上海号”开行破百列 4月22日晚，随着一声汽笛长鸣，“中欧班列-上海号”第100趟列车在夜色中缓缓驶出。该列列车满载空调、叉车、全涤印花布等55个集装箱货物，从上海发车至二连浩特口岸出境。“中欧班列-上海号”自2021年9月28日运行以来，已实现中欧线、中俄线、中亚线三大主要线路全覆盖，涉及运输...
运行近两年来，“上海号”在进口方面也显示出潜力。2022年5月2日，哈萨克斯坦阿腾科里口岸首次开出一列“上海号”回程，货物多为我国所急需的有色金属原材料等大宗物资。中欧班列平台企业上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋认为，“上海号”未来更大文章在于实现空铁海多式联运，“最理想状态是2天3列，这样的...
中欧班列“上海号”始发的铁路闵行站位于剑川路昆阳路，是上海货运铁路网络的重要节点。站点通过新闵铁路连接沪昆铁路，是广州、成都、乌鲁木齐、东北等方向“五定”班列的重要组织站。在开行中欧班列之前，多年来食品、汽配、轮胎、商品汽车等货物一直源源不断地进出闵行站，具有开行班列的良好基础。 作为班列始发站...
记者了解到，“中欧班列-上海号”慕尼黑首列共计55个40尺集装箱（110TEU），其中44车发往慕尼黑，11车发往杜伊斯堡。这趟专列包含了7条高端工业生产线的生成专线设备，总货值高达2700万美元。“相比于海运，时效上我们几乎节省了三分之二；相比于空运，我们更是大大降低客户的供应链运输成本。”中欧班列平台企业—...
新民晚报讯（记者 张钰芸）时至岁末，伴随着汽笛声，“中欧班列—上海号”2023年的第100列列车今天下午从上海闵行场站发车，满载着50个集装箱，承载着一个亿左右货值的太阳能跟踪器部件，将从霍尔果斯口岸出境，最终到达乌兹别克斯坦塔什干。采访对象供图 2023年，“中欧班列—上海号”开行100列，共装载集装箱10306...
就这样,首列“上海号”出发,历时13天,顺利抵达目的地。随之,开通返程“中欧班列-进博号”专列,同年10月7日顺利从德国汉堡发车,把参加第四届中国国际进口博览会的展品直接送达展会现场,为欧洲以及沿线国家企业赴上海参展进博会开辟出一条全新通道。 据介绍,截至2023年6月底,不足两年时间,“中欧班列-上海号”开行...
中新网上海1月5日电 (记者 殷立勤)1月5日，2024年度首列“中欧班列-上海号”在上海铁路闵行站发车，一路向西驶往中亚地区哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦的多个站点。该列班列运载100个标箱的太阳能追踪器部件、空调、家用电器、日用化工品等货物，总重量1000多吨，总货值1000多万元人民币。中欧班列-上海号开启了新一年...