中朝友谊桥，亦被称为“鸭绿江大桥”或“鸭绿江上桥”，是鸭绿江上矗立的重要桥梁，坐落于第一座桥——鸭绿江大桥下桥（即鸭绿江断桥）的上游仅100米之遥。这座桥自1937年4月奠基，历经六年，至1943年4月终于竣工，其建设背后蕴藏着日本侵略者修建安奉复线的历史背景。【桥梁结构】中朝友谊桥，这座桥长946.21米，宽10.5米的宏
在美丽清澈的中朝界河鸭绿江上,坐落着两座举世闻名的钢铁大桥——中朝友谊桥和鸭绿江断桥,它们被当地百姓称为“姊妹”桥。 中朝友谊桥(左)和鸭绿江断桥(右) 处于上游的桥叫中朝友谊桥,原名“鸭绿江大桥”(通称为上桥),1937年4月,日本侵略者修建安奉复线铁路时,由当时的日本...
中朝友谊桥抗美援朝战争开始后,鸭绿(ǜù)江大桥和其它桥一起共同承担起军需物资供应和后方支持前线的运输任务。首批志愿军大部分都是从这里奔赴前线。战争期间大批作战物资、武器装备也都是通过鸭绿江大桥运至朝鲜。美军为切断我志愿军的兵力和物资后援,1950年10月调集大部分空中力量,开始对鸭绿江上沟通中朝两国重要...
正在播放[老兵你好]中朝友谊桥见证了志愿军英雄凯旋 《老兵你好》 20230805 气壮山河奏凯旋——纪念抗美援朝战争胜利70周年特别节目(3)丰碑 00:53:38 本期内容 [老兵你好]中朝友谊桥见证了志愿军英雄凯旋 00:03:14 [老兵你好]老兵韩太元讲述外号“韩大炮”的由来 00:06:31 [老兵你好]什么照片让老兵韩太元视为...
中朝友谊桥也称为“鸭绿江大桥”“鸭绿江上桥”,是鸭绿江上的第二座大桥,位于第一座桥—鸭绿江大桥下桥(鸭绿江断桥)上游100米处。始建于1937年4月,1943年4月竣工,是日本侵略者为修建安奉复线铁路所建。 桥长946.21米,宽10.5米,为4联12孔...
中朝友谊桥的修建背景 中朝友谊桥的建立始源于侵略战争时期，但它象征了两国间的和平与合作。为了满足战争需求，日本人在1937年修建了鸭绿江第一桥上游不远处的第二座铁路大桥，这座桥于1945年日本投降后成为两国人民的重要交通要冲。中朝友谊桥的战时作用 中朝友谊桥保证了战时物资的运输，再次彰显了中朝两国间的...
22亿人民币，一座桥，一个烂尾的结局。中朝友谊大桥，或者说新鸭绿江大桥，如今更像是一座沉默的丰碑，矗立在鸭绿江上，无声地诉说着合作的复杂与变幻莫测的国际关系。这背后，究竟是谁的失误？是朝鲜的反复无常，还是中国的一厢情愿？抑或是，地缘政治的暗流涌动，让这座桥梁从一开始就注定命运多舛？有人说，这...
1990年10月，中朝两国共同商定，将上桥更名为“中朝友谊桥”，这座桥如今已成为中国与朝鲜公路、铁路运输的重要枢纽。► 丹东与新义州的景色 中朝友谊桥的北岸，坐落着中国的边境旅游胜地——丹东。每当冬季落日的余晖洒落，这座边境小城依旧难掩其喧嚣与繁华。冬季的丹东仍显繁华，与鸭绿江南岸的新义州形成对比，...
【中朝友谊桥概况】中国基建享誉全球，不仅在国内展现出强大的实力，与国际的合作也赢得了广泛赞誉。然而，令人瞩目的是，有一座连接中朝两国的大桥，尽管我国独资投入了22亿进行建设，却历经8年仍未通车。这背后究竟隐藏着何种缘由，让人不禁产生疑问。鸭绿江大桥的重要性不容忽视。这座桥不仅是中朝两国友谊的象征，...
中朝友谊桥历史 中朝友谊桥，这座历史悠久的桥梁，自1937年4月动工以来，历经6年多的辛勤建设，终于在1943年5月迎来了竣工的喜悦。它横跨鸭绿江，全长940.8米，其中中方桥段长569.9米，成为了连接中朝两国的重要通道。1990年10月，为进一步深化两国友谊，中朝两国政府共同商定，将这座桥梁正式命名为“中朝友谊桥...