中央红色交通线大埔中站旧址群位于大埔县青溪镇青溪村,遗址群主要包括:棣萼楼——中央红色交通线大埔中站仓库(含大水坑物资码头)旧址、余氏宗祠——中央红色交通线大埔中站旧址、中央红色交通线纪念园、缵诒堂——中央红色交通线大埔中站多宝坑...
日前,大埔县委书记黄增国带队前往茶阳镇、青溪镇调研中央红色交通线旧址保护利用情况时强调,各级各部门要强化中央红色交通线旧址保护利用工作,活化红色文化资源,创新形式讲好红色故事,推动红色精神绽放新的时代光芒,让红色基因代代相传。 黄增国一行先后到茶阳镇党坪村伯公坳和青溪镇虎市村中央红色交通线小站多宝坑(缵诒...
2022年,中央红色交通线大埔段由广东省人民政府公布为第十批广东省文物保护单位。 仓库旧址棣萼楼 青溪的棣萼楼是大埔交通站的秘密仓库,是一栋有着数百年历史的客家民居。运往苏区的物资经过包装后,由交通员化装携带或利用关系托运到汕头,汕头交通站把货物运到潮州,在竹排门外韩江河面上和大埔交通站派来的船交界。大...
10月8日上午,原中央苏区县——广东省大埔县委书记黄增国,县委副书记、代县长凌晓文带队到茶阳镇、青溪镇调研中央红色交通线旧址保护利用工作,强调要深入挖掘,科学规划,稳妥推进中央红色交通线的保护性开发,讲好红色故事。 黄增国、凌晓文一行先后到茶阳镇高福路骑楼群、同丰杂货店、同天饭店,青溪镇中央红色交通线大埔中...
1月9日上午,中央红色交通线活化利用展示活动的第一站来到了广东省梅州市大埔县工农革命政府公安局旧址,粤港澳研学专家、文旅专家、媒体记者、广东省规划师建筑师工程师专业志愿者(以下简称“三师”专业志愿者)等集体参观工农革命政府公安局旧址。 活动现场,以中央红色交通线为主题研发设计的一百套文创作品《南粤古驿道...
10月8日上午,大埔县委书记黄增国,县委副书记、代县长凌晓文带队到茶阳镇、青溪镇调研中央红色交通线旧址保护利用工作,强调要深入挖掘,科学规划,稳妥推进中央红色交通线的保护性开发,讲好红色故事。 黄增国、凌晓文一行先后到茶阳镇高福路骑楼群、同丰杂货店、同天饭店,青溪镇中央红色交通线大埔中站纪念馆、交通小站多宝...
中央红色交通线大埔中站旧址群位于大埔县青溪镇青溪村,遗址群主要包括:棣萼楼——中央红色交通线大埔中站仓库(含大水坑物资码头)旧址、余氏宗祠——中央红色交通线大埔中站旧址、中央红色交通线纪念园、缵诒堂——中央红色交通线大埔中站多宝坑小站旧址。
全县现有革命旧址遗址 98 处,众多开国元勋曾在此留下光辉足迹。粤闽健康徒步活动的路线与中央红色交通线基本重合,这条交通线在革命时期发挥了重要作用。2022年,中央红色交通线大埔段由广东省人民政府公布为第十批广东省文物保护单位。 仓库旧址棣萼楼 青溪的棣萼楼是大埔交通站的秘密仓库,是一栋有着数百年历史的客家...
中央红色交通线大埔旧址群全长100多公里，主要经过大埔三河坝，转汀江至茶阳，到青溪村沙岗头。修复的交通站（点）主要有三个，即中转站和秘密仓库（棣萼楼）、中央红色交通线大埔青溪交通中站、虎市多宝坑小站革命遗址（邹日祥旧居）等。历史沿革 为打破国民党反动派对苏区的反革命“围剿”和严密封锁，加强上海党...