这十年来，民航新建、迁建运输机场共82个，新增航线3000余条，2019年（即疫情前）民航运输的总周转量、旅客运输量都超过了2012年的两倍，货邮运输量为2012年的1.3倍，航班正常率较2012年提升了13.17个百分点，航空服务网络覆盖全国92%的地级行政单元、88%的人口、93%的经济总量。
这十年来,民航新建、迁建运输机场共82个,新增航线3000余条,2019年(即疫情前)民航运输的总周转量、旅客运输量都超过了2012年的两倍,货邮运输量为2012年的1.3倍,航班正常率较2012年提升了13.17个百分点,航空服务网络覆盖全国92%的地级行政单元、88%的人口、93%的经济总量。
这十年来,民航新建、迁建运输机场共82个,新增航线3000余条,2019年(即疫情前)民航运输的总周转量、旅客运输量都超过了2012年的两倍,货邮运输量为2012年的1.3倍,航班正常率较2012年提升了13.17个百分点,航空服务网络覆盖全国92%的地级行政单元、88%的人口、93%的经济总量。
这十年来,民航新建、迁建运输机场共82个,新增航线3000余条,2019年(即疫情前)民航运输的总周转量、旅客运输量都超过了2012年的两倍,货邮运输量为2012年的1.3倍,航班正常率较2012年提升了13.17个百分点,航空服务网络覆盖全国92%的地级行政单元、88%的人口、93%的经济总量。
《每日经济新闻》记者梳理了近十年来民航局每年发布的《民航行业发展统计公报》,“数说”中国民航业十年的发展。 提量增效:旅客、航线、机队数量均翻倍 党的十九大谋划了我国社会主义现代化建设的新征程,明确提出要建设交通强国。民航业作为国家重要战略产业,是交通强国的重要组成部分和有力支撑。 自2012年以来,我国...