在中国民航史上，劫机事件并非孤例。其中，1990年广州白云机场的劫机事件尤为引人注目，因为它不仅造成128人死亡，还直接引发了三架客机的相撞，带来巨大的财产损失。这样的惨案在世界范围内都极为罕见。这起事件的始作俑者是名为蒋晓峰的男子，他的极端行为最终酿成了这场惨剧，导致众多无辜者丧生。蒋晓峰，一个来自湖南省临澧
驾驶舱警告长鸣，客舱紧急呼唤灯也在不断闪烁，机长邹劲松确定——有人劫机。他意识到，此刻一定要保持高度冷静，随即决定返航，并和副驾驶陈开元、杨海涛立刻分工，邹劲松负责驾驶飞机，陈开元负责空中联络，申请紧急返航，做好反劫机的预案准备；杨海涛负责观察监视器，随时向机长报告客舱内的情况。机长向全体机组成员发出...
也即是后来著名的《五点声明》：一，因为机上有日本客人，所以立即联系日本大使馆；二，因为飞机落地美军军事基地，所以立即联系美国大使馆；三，必须保证旅客和机组安全；四，本事件不与中国台湾省发生关系；五，按照蒙特利尔国际公约解决劫机问题。
1982年7月25日，一架从西安飞往上海的伊尔-18客机在空中遭遇了中国第一起公开报道的劫机事件。5名持有凶器的乘客企图将飞机劫持至台湾，机组人员和部分乘客与劫机者展开了惊险刺激的搏斗。这是怎么回事呢？快来跟我一起看看吧！劫机过程 当天早上8时07分，中国民航2505号班机从西安西关机场起飞，机上载有72名乘客，...
在中国民航历史上，也有一些劫机事件的发生。其中最典型且让人印象深刻的，自然还是1990年的广州白云机场劫机事件，因为它不仅仅导致了128人不幸罹难，失去了生命，而且还直接导致了三架客机的相撞，造成了大量的财产损失。而且从世界范围内看，这样的事例都是极为少见的。那么在当天到底发生了什么，才会导致这样的惨案...
在中国民航飞机劫持历史上，真实故事的曝光往往带着惊心动魄的情节。1983年5月5日，中国首次发生一起劫持飞机的事件，让全国为之震惊。这次劫机事件的背后，隐藏着一段悲剧的人生故事，一个自封为“义士”的罪犯卓长仁。卓长仁，辽宁的“汽车大王”，一度是财富和权势的象征。然而，在他崇高的外表下，隐藏着不为人知...
1983年5月5日，我国曾经发生了一次重大劫机案件，案犯卓长仁等劫持中国民航296号次航班，降落在韩国春川机场，后来又转飞台湾。那么，当时卓长仁为何要进行劫机呢？其中发生了什么样的事情，劫机以后，这件事情后来又是得到了怎样的处理呢？1948年卓长仁出生在辽宁沈阳的一个普通家庭里，后来凭借着自己的成绩到了辽宁...
1993年,中国曾经发生了震惊世界民航业的咄咄怪事,那一年,中国大陆共有10架民航客机被歹徒劫持,飞往中国的同一个机场:台北桃园国际机场。让我们一起来回顾发生在1993年令整个世界都为之瞠目的劫机潮: 每当发生劫机事件,旅客和机组人员是最直接的受害者。劫机事件频繁发生,对民航机组人员和乘客的心理造成了极大的压力,同...
1983年5月5日：中国民航296号航班劫机事件爆发。1983年5月5日上午10时47分，中国民航三叉戟296号航班从沈阳机场飞往上海。上午11点30分，当飞机飞到大连上空时，乘客卓长仁、姜洪军、安卫康、王彦大、高云萍和吴云飞共6名武装分子，突然宣布劫机。这6个人一直坐在经济舱，神情紧张。在他们动手前，机组成员就曾发现...
❒ 劫机事件背景与机组人员动作介绍 在应对中国国际航空981航班上的 劫机事件时，英勇的机组人员采取了果断行动。他们不仅将劫机犯踹下飞机，更用灭火器猛砸其头部，以保护航班的安全。这一行动展现了机组人员在面对危机时的冷静与勇敢。❒ 机组与地面的应对措施 1989年12月16日10时51分，一架中国国际航空的...