智能化层面,今年前五个月中国市场乘用车L2级自动驾驶渗透率同样突破了50%,且部分功能接近L3级智能驾驶水平,智能座舱的渗透率则在2023年就已经达到了66%。 按照机构预测,到2025年L3辅助驾驶市场渗透率有望达到4.6%,智能座舱渗透率有望达到80%。 我们认为,相较于新能源已经多年领跑的绝对优势,中国企业在智能化上的...
聚焦智能网联汽车,其作为汽车智能驾驶发展的新阶段,在国内政策的大力扶持以及汽车行业的高速发展之下,2023年中国L2级自动驾驶功能渗透率已经达到了40%,预计到2025年将达到50%,届时整体市场规模有望突破2,000亿元。 智能驾驶对汽车零部件提出新要求 智能驾驶分为5个阶段:辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自...
智通财经APP获悉，IDC《中国自动驾驶汽车市场数据追踪报告》显示，2022年第一季度L2级自动驾驶在乘用车市场的新车渗透率达23.2%，整个市场处于L2向L3发展的阶段。乘用车的自动驾驶呈现形式以驾驶辅助功能为主。具有明确的运行设计域，实现的功能包括纵向的全速自适应巡航、横向的车道保持、低速场景的自动泊车等。在传统汽...
工信部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中1日在中国电动汽车百人会论坛2023上表示,"人车路网云"协同发展,将提升交通出行效率20-30%,助力减碳减排。2022年我国L2级辅助驾驶渗透率达34%,2030年L3自动驾驶渗透率将达70%。 暂无详文