中国飞往美国的航线中，属于高空急流带的顺风路线，所以飞机在这里可以借助西风的力量，不仅可以加快飞行速度，而且可以减少油耗。高空急流带 而美国飞往中国的航线中，就正好属于逆风，因此就不会沿原路返回，更多的就会选择距离最短的大圆航线了。比方说，假设飞机的经济速度是900公里/小时，而西风的速度是50公里/小时...
其实，这种航班有个专用名词，那就是“大圆航线”。简单来说，就是我们的地图是平面的，但地球却是圆形的，如果把地球“平铺”出来的话，这种绕道北极的选择反而走的算是直线距离。很多亚洲飞往美国的航班，基本上都需要走这条航线，其中的典例就有中美航班、美日航班等。在中美两地的飞机航程中，最优的路线选择也...
2023年11月9日起,美国政府宣布中国航司可增至每周35个中美直航客运航班。 目前,每周从洛杉矶飞中国的航班已增长至20班,目的地覆盖北京、上海、深圳、广州、厦门、成都。 在目前运营的洛杉矶飞国内的航班中,中国国际航空公司提供的选择最多,共有四个航班,包括每周二从洛杉矶飞深圳的CA770、每周四、五从洛杉矶飞北京...
现阶段,中美航班每周有66班,其中35个由中国航司执飞,31个由美国航司执飞。 据悉,目前东航已经提交了2024年3月30日-10月26日的中美直航表,其它中国航司也都准备提交增班申请。 据专业人士预计,本次增航的重点将在美国西岸,洛杉矶和旧金山仍是航班增加的重点城市。 (图源:reuters,版权属于原作者) 然而,就目前...
当天中国内地- 东京成田(NRT) -美国，联程机票 不需要日本签证。若从美国出发，并搭乘航班直接赴华时，...
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总之，中国飞往美国的航班之所以选择绕路北极而不是横跨太平洋，主要是因为极地航线的气象条件更好、飞行时间和燃油消耗更少、飞机性能和安全性更有保障以及政治和经济因素等方面的考虑。当然，这些因素并不是绝对的，也不是所有飞机都走极地航线，具体选择哪种航线还需要根据实际情况和当时的气候环境来决定。
很巧的是，中国飞往美国的航线正好处于西风带，顺风飞行，那么从美国到中国的航班，就是逆风飞行了，所以从美国飞往中国并不会原路返回，而会绕一点来避免逆行，因此美国与中国之间的来返航线是两条不一样的航线。飞机在航行中的盈利问题。在人们的生活中，飞机已经是一种很常见的交通工具了，由于对出行时间、地点...
据观察者网5月3日报道，美国允许把中美航班由当前的每周8班次提升至每周12班次，但前提是中国赴美国航班必须绕路，不得经过俄罗斯的领空。美国之所以提出了如此要求，是因为在俄乌冲突爆发之后，美国禁止俄罗斯的飞机进入美国的领空，俄罗斯随即对美国发起了对等反制。这样一来，美国航空公司必须花费更多的油钱来绕行。中美...
而就在刚刚，美国交通部的文件也正式宣布放宽对中国航司限制，每周允许4班航班往返美国。美交通部声明中...