中亚班列是指自中国或经中国发往中亚五国以及西亚、南亚等国家的快速集装箱直达班列,列车编组不少于50车。2024年4月10日,全国铁路实行新的货物列车运行图,分别安排中欧、中亚班列图定线路87条、39条,提升班列运输品质,加大跨里海运输走廊中欧、中亚班列组织力度,积极拓展境外运输通道,保障国际供应链稳定畅通。2024...
中亚铁路(旧称外里海铁路)是中亚细亚的交通大动脉,建于1879年。 1879年开始建设为窄轨铁路(由土库曼巴希到克孜尔阿尔瓦特),旋即修为宽五英尺的轨距,与全国一致。1886360百科年修至梅尔夫。1888年修至撒马尔罕。1898年修至塔什干至安集延路段。1901年横跨阿姆河的大桥落成。
近日,中吉乌铁路项目的三国政府间协定签字仪式,在北京成功举行。这是一项具有法律效力的多边协定,意味着这条中亚铁路大动脉即将正式开工。随后,三国高层都特意发布了视频,祝贺此次协定的成功签署。中方表示,这一项目是中国与中亚互联互通的战略性项目,是三国共建“一带一路”合作的标志性工程。此次政府间协定的签...
曾被俄罗斯挡了25年的中吉乌铁路,终于可以在2023年开工建造。而且铁路将采用与中国相同的标准轨距,而不是俄式宽轨,这说明中方长期以来的坚持没有白费,俄罗斯在中亚的控制力大大减弱,接下来中国在中亚的布局,俄罗斯可能要腾一腾地方了。中企承建铁路资料图 贯通中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的中吉乌铁路项目,...
奥地利著名外交家梅特涅说过:“单纯的利益交换不可能建立真正有价值的联盟,它必须拥有一个生动的灵魂。”开通中亚班列,协调中亚铁路网,就是中国能力的体现。今后中亚地区持续繁荣稳定,体现的就是栩栩如生的“一带一路”伟大灵魂。 中国—中亚峰会之后,以CNN为代表的一些美国媒体作出了一种解读:认为中亚是俄罗斯的势力范...
铁路正式投入运营后,每年的运输量可达500万吨。可以说,这条铁路的建设和完工,可以直接打开一个多赢的局面。曾经搁置那么多年,主要就是因为中亚地区的局势太过于复杂。作为亚欧大陆的腹地,各方都想到中亚地区插一脚,赢得在该地区的更大影响力。在多方的拉扯下,中亚局势瞬息万变,而对于中吉乌铁路来说,只要其中...
铁路工程往往能改变一个地区的战略格局,因此俄罗斯对中亚铁路网是相当敏感的。中国没有兴趣触动俄罗斯敏感的神经,更不会利用危机,对俄搞落井下石。所以,这项铁路工程就搁置了下来。乌克兰战争爆发后,俄罗斯的外部处境发生了很大变化。俄需要每一个邻国的支持,来维持自己的对外贸易。根据美国媒体的报道,俄罗斯用在精确...
普京态度转变的原因也不难理解,一是俄乌冲突的爆发让国际局势发生剧烈变动,如果俄罗斯继续在这个项目上持反对意见,那么必然会导致与中亚国家的关系恶化。二是当前中亚的局势不稳,日前吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦突然爆发冲突就很能说明问题。因此该地区急需注入更多的稳定性因素,而带来发展的中吉乌铁路就是很好的方法。...
一直以来,中亚地区作为亚欧大陆的腹地,其战略位置都至关重要,是连接南下北上、西出东进的交通枢纽。所以这条把中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦连接起来的铁路大动脉的建成,将进一步完善东亚、东南亚通往中亚、西亚、北非和南欧的运输通道,拓宽新亚欧大陆桥的运输范围。中吉乌铁路将在2026年前建成 铁路正式建成后,...