东苕溪大桥采用悬索斜拉组合体系,结构新颖,造型优美,但体系、构造复杂,给设计、制造、施工带来较大难度,以下几方面尤其需要引起重视。 1.2.1 缆索承重桥梁的初始平衡状态包括几何状态和在恒载、索力和预应力作用下的内力状态。由于存在结构自平衡内力系统,缆索承重桥梁的初始几何形状和内力分布互相影响,它们不能像常规桥...
湖州市东苕溪特大桥 〈东苕溪〉〔〕[沪苏湖高铁桥]{} 东苕溪特大桥连续梁全长361.6米,主墩基础为2.5米大直径柱桩,连续梁0#块最大截面高11米,共计79个施工节段,施工工期紧、技术难度大、安全风险高。 上一座┇浙江桥梁湖州篇┇下一座
德清县东苕溪大桥 〈东苕溪〉〔〕[杭州第二绕城高速·双塔单索面斜拉桥]{} Copyright©2013-2024 老百晓集桥 china-qiao.com 版权所有
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,近日,我国首座提篮式铁路特大桥——宣杭铁路东苕溪特大桥顺利完成索力调整。这是该座大桥运营15年以来接受的首次“健康养护”。宣杭铁路东苕溪特大桥位于杭州市余杭区与湖州市德清县交界处,全长1171米,跨度112米,于2005年9月正式通车,目前日均通过列车55对左右。正桥部分...
2020年2月28日,在浙江省杭州绕城西复线湖州段东苕溪大桥主桥合龙处,建筑工人们正在紧张有序作业。2020年2月28日,在浙江省杭州绕城西复线湖州段东苕溪大桥主桥合龙处,建筑工人们正在紧张有序作业。2020年2月28日,在浙江省杭州绕城西复线湖州段东苕溪大桥主桥合龙处,建筑工人们正在紧张有序作业。2020年2月28日...
2020年2月28日,在浙江省杭州绕城西复线湖州段东苕溪大桥主桥合龙处。随着最后一方混凝土的注入,标志着自复工复产以来浙江省迎来了首个重大综合交通项目的合龙贯通。(王正摄/光明图片)2020年2月28日,在浙江省杭州绕城西复线湖州段东苕溪大桥主桥合龙处,建筑工人们正在紧张有序作业。随着最后一方混凝土的注入,标志着...
该桥建设标志着中国在大桥建设领域的技术水平已经迈向了一个新的高度。在建设过程中,涉及了许多技术方面的问题,下面将进行简单总结。 1. 东苕溪大桥设计方案是双塔四跨双系斜拉桥,因为大桥跨越的澧水河宽度较大,因此采用了此设计方案。双塔四跨双系斜拉桥不但在美学上更具有吸引力,而且在技术上也具备了更高的稳定...
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10月11日,位于德清县乾元镇境内的杭州绕城高速西复线湖州段东苕溪大桥施工现场,建设者在抓紧施工。杭州绕城高速西复线湖州段东苕溪大桥全长1066.44米,设计采用双向六车道,目前主桥下部结构已全部完成。据了解,东苕溪大桥是杭州绕城高速西复线湖州段的重难点工程,也是全线正在着力打造的样板点。 作者最新文章 台州:“三服...