波音777-300ER是波音制造的一款宽体双引擎客机,载客量从278人至550人不等,航程介乎9,400至17,455公里,相较其他类似机种,重量减轻19%,产生的二氧化碳也减少22%。属于B型市场的777-300ER(77W)是777-300的远程型号,用以取代747-400。2011年7月21日,国航引进大陆第一架波音777-300ER飞机。 国航777 图片来自网...
东航77w经济舱一排十座，要想舒服肯定是没啥希望了，就图个方便吧。每个人对座位有自己的偏好，我个人...
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波音777飞机也许并不算很新的机型,但东航的777-300ER却可以给人耳目一新,原因就在于其精致的“内在美”。 常见的经济舱、公务舱、头等舱的“三舱”布局,配置了258个经济舱座位、52个公务舱座位、6个头等舱座位,满足了旅客不同层次的需求。作为国际远程宽体机主力,东航在这一成功机型上创新性地集成了全球航空领...
这两天有朋友在后台问飞机座位图,今天就给大家科普一下航空知识,以下是各类机型的机舱座位分布图: 一、空客319 二、空客320 三、空客321系列 四、空客330系列 五、空客340 六、波音777系列 七、波音767系列 八、波音757系列 九、波音747系列 十、波音737系列...
2014年9月24日,波音公司在西雅图向中国东方航空交付了一架777-300ER飞机,这是东航所订购的20架777-300ER飞机中的第一架。网易航空带您到机舱内部一探究竟。
航旅圈携手“飞客茶馆旅行网”,与您分享精英常客人士的旅行体验。本文为茶馆会员RainbowF所写的东航777-300ER飞机图文体验。波音777飞机是东航远程航线的主力机型,目前主要执飞中美航线。 从东航77W到货以来,国内线的suite坐了N多次了,昨天第一次坐了远程国际,感觉还是有提高。简单图片报告一下。(小圈注:以前东航中美...
图:东航美国网站 在从上海到纽约的回程航班上,我坐在经济舱第70排。东航777-300ER的经济舱非常标准。座椅按照3-4-3的高密度布局,但座椅间距为32英尺,非常宽敞。每个座椅都配备了娱乐系统、USB接口,座椅下方有公用的充电插口。这基本是当今经济舱最好的配置了。
靠走道座位:C、J。 (一)头等舱:1-10排。 (二)经济舱:11排开始。 机型图如下: 宽体机 目前,国航宽体机包括:空客A330(330-200,330-300),波音747(747-89L,747-400)、波音777(777-200,777-300ER)。 机身从左至右,横向座位编号:ABC/DEFGH/JKL。
图:东航777-300ER飞机 Jason Rabinowitz是一位资深飞友,搭乘过东航的777-300ER远程航班后,他写了此次飞行体验:飞机很棒,但槽点很多。 此前我从没有搭乘过中国东方航空。由于引进了新的波音777-300ER机队,开通了到芝加哥的新航线,而且从达美航空获得了投资,东航如今正在进行现代化并成为北美市场的真正竞争者。当看...