为配合地铁3号线建设，从11月25日开始到明年2月27日，既有地铁2号线东四十条站将进行封站改造。改造完成后，新的东四十条站将新增换乘通道，实现2号线和3号线便捷换乘；同时增加预留站台的空间，满足3号线8辆编组列车通行。在上个世纪60年代的北京地铁早期规划中，东四十条站就是2号线和3号线的换乘站，两...
12月15日，这座尘封四十载的神秘“站中站”在改造后首次公开亮相，沿着绿色复古色调的换乘通道从2号线东四十条站来到3号线东四十条站，不少乘客都产生了一种“时空穿梭”的感觉。记者注意到，3号线东四十条站为了与2号线风格统一，装修主题为“致敬经典·城市印记”，运用现代手法完成了与地铁2号线的“牵手”...
记者注意到，此次东四十条站换乘改造与此前积水潭站的换乘改造有些相似。改造中，需要在既有2号线东四十条站轨道区域上方新增楼板来连接站厅，并在轨道区域上方侧墙开洞，与新增楼板衔接形成新换乘通道。通俗来说，相当于在2号线轨道上方搭起一段“小二层”用于换乘。改造的同时，还将在2号线站台和新换乘通道间增...
东四十条站是一个位于北京市东城区的车站,坐落于东二环东四十条桥下。东四十条桥东侧的东西向道路叫工人体育场北路,西侧的道路则叫东四十条。尽管很多人听得不耐烦,但我们依旧有必要介绍一下,东四十条的正确分词方法是东四十条,而不是东四十条。 东四十条地铁站建成于1981年,为十字交叉型换乘站,上层为2号线...
东四十条站是3号线一期最西端车站，是与2号线换乘车站，同时也是3号线为实现换乘功能改造量最大的车站。在2号线建设时已经把3号线车站同步建设完成，两线车站十字换乘，2号线车站在上，3号线车站在下，共三层。其中3号线车站主体按6辆B型车编组、接触轨供电制式标准预留，有效站台长度为120米，宽度约13米。随...
改造完成后,东四十条站原有预留的3号线站台将成为换乘大厅,提升了蓄客能力和换乘的舒适性。 乘客从2号线换乘3号线时,通过现有站台中部的楼梯下楼,经过换乘大厅到达3号线站台,实现“站台至站台”换乘;从3号线换乘2号线时,需要通过换乘大厅上楼,...
12月15日，市民在3号线东四十条站合影留念。新京报记者 王贵彬 摄 地铁3号线一期工程为东四十条站至曹各庄北站，此次开通东四十条站－东坝北站段，东西向串联北京中心城、东风、东坝、北京朝阳站等主要居住和功能区，运营里程14.7公里，共设10座车站，均为地下站，其中换乘站5座。3号线一期东坝北站首班车时间为...
东四十条地铁站建成于1981年,为十字交叉型换乘站,上层为2号线,下层为3号线。2号线车站于1984年开通运营,至今已经为乘客服务了39年,而3号线车站作为预留车站,一直未投入使用。 东四十条站与大观园、长城饭店、首都机场2号航站楼、国际展览中心等建筑齐名,于1988年被评为80年代的北京十大建筑。东四十条站也是北...
封存50年后再启用!..地铁3号线与1、2号线一样,是北京最早规划的线路之一。1956年,5位苏联专家来到北京,凭着参建莫斯科地铁的经验,指导绘制了最早的北京地铁规划图。这份以数字编号的规划图中,3号线首次出现。1971年建